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集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。A、信号计算机B、计算机C、微机D、自动信号

题目

集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。

  • A、信号计算机
  • B、计算机
  • C、微机
  • D、自动信号
相似考题

1.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）此题为判断题(对，错)。

2.集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。()此题为判断题(对，错)。

3.集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。

4.集中监测开关量监测是对信号设备的()等开关量变化进行实时监测。A.按钮状态B.控制台表示状态C.关键继电器状态D.区间轨道及信号机运用状态

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  • 第1题：

    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

    • A、信号集中监测系统
    • B、信号联锁系统
    • C、CTC系统
    • D、调度集中系统

    正确答案:A

  • 第2题：

    微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    开关量监测是对（）等开关量变化进行实时监测。

    • A、信号设备的按钮状态
    • B、控制台表示状态
    • C、关键继电器状态
    • D、区间轨道及信号机运用状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    （）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。

    • A、集中联锁车站
    • B、自动闭塞区段
    • C、集中联锁车站和自动闭塞区段

    正确答案:C

  • 第6题：

    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）

    • A、超限告警
    • B、诊断
    • C、恢复
    • D、停机

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。
    A

    联锁

    B

    报警

    C

    信号集中监测


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    电气集中联锁车站，信号机开放后，联锁设备应不间断地检查红灯丝的良好状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）
    A

    超限告警

    B

    诊断

    C

    恢复

    D

    停机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列（）要求。

    • A、检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段（除股道）叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测，对股道按闭环方进行两端检测
    • B、检测电路故障应不影响主设备正常工作，检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能，同时具备与计算机联锁，微机监测等设备通信的数据接口
    • C、系统应具有防雷功能，系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求
    • D、每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行（），实现故障及超限告警。

    • A、实时监测
    • B、故障检查
    • C、实时检查
    • D、故障监测

    正确答案:A

  • 第15题：

    电气集中联锁车站，信号机开放后，联锁设备应不间断地检查红灯丝的良好状态。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

    • A、联锁
    • B、报警
    • C、信号集中监测

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。
    A

    信号计算机

    B

    计算机

    C

    微机

    D

    自动信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    （）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。
    A

    集中联锁车站

    B

    自动闭塞区段

    C

    集中联锁车站和自动闭塞区段


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列（）要求。
    A

    检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段（除股道）叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测，对股道按闭环方进行两端检测

    B

    检测电路故障应不影响主设备正常工作，检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能，同时具备与计算机联锁，微机监测等设备通信的数据接口

    C

    系统应具有防雷功能，系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求

    D

    每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行（），实现故障及超限告警。
    A

    实时监测

    B

    故障检查

    C

    实时检查

    D

    故障监测


    正确答案： C
    解析： 《技规》第65条

  • 第23题：

    单选题
    集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。
    A

    信号集中监测系统

    B

    信号联锁系统

    C

    CTC系统

    D

    调度集中系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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