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737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
题目
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）
- A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降
- B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向
- C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向
- D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
更多“737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）”相关问题
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第1题：
ERJ190飞机的主飞行控制是指的哪些？（）
- A、副翼、方向舵、升降舵和多功能扰流板
- B、副翼、方向舵、升降舵和地面扰流板
- C、副翼、方向舵、升降舵和水平安定面
正确答案:A -
第2题：
控制飞机绕纵轴转动的舵面是（）
- A、方向舵
- B、升降舵
- C、地面扰流板
- D、副翼
正确答案:D -
第3题：
737-700/800对飞机辅助操纵舵面描述正确的是（）
- A、飞机扰流板共10块，前缘装置12块，后缘襟翼4块
- B、飞机扰流板共12块，前缘装置12块，后缘襟翼4块
- C、飞机扰流板共12块，前缘装置12块，后缘襟翼6块
- D、飞机扰流板共10块，前缘装置12块，后缘襟翼6块
正确答案:B -
第4题：
下面关于737-700和737-800空调描述正确的是（）
- A、700和800飞机空调系统制冷原理相同
- B、700是低压除水，800是高压除水
- C、温度控制都是三个区域
- D、都有AIRMIXVALVE
正确答案:B -
第5题：
飞机绕横轴在纵向上改变姿态的舵面是（）
- A、方向舵
- B、副翼
- C、升降舵
- D、襟翼
正确答案:C -
第6题：
飞机的主飞行控制舵面是：（）
- A、升降舵；
- B、襟翼；
- C、副翼；
- D、水平安定面；
- E、方向舵；
- F、缝翼。
正确答案:D -
第7题：
许多小型飞机的方向舵没有专门的舵面锁。当飞机在地面停放时，方向舵实际上是由（）
- A、前轮与地面摩擦力锁定
- B、方向舵舵面锁单独锁定
- C、副翼的舵面锁同时锁定
- D、脚蹬机构处的销钉锁定
正确答案:A -
第8题：
737-700/800飞机辅助操纵舵面包括（）
- A、前缘装置，后缘襟翼，扰流板即减速板，方向舵
- B、前缘装置，后缘襟翼，升降舵，水平安定面
- C、前缘装置，后缘襟翼，扰流板即减速板，水平安定面
- D、前缘装置，后缘襟翼，副翼，水平安定面
正确答案:C -
第9题：
以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是？（）
- A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面
- B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-P ACE-PCU-方向舵舵面
- C、FCM-CAN BUS-P ACE-PCU-方向舵舵面
- D、AIOP-ASCB-FCM-CAN BUS-PCU-方向舵舵面
正确答案:B -
第10题：
在LVLCHG方式，A/P的输出是（）
- A、用升降舵控制飞机的速度
- B、用升降舵控制飞机的姿态
- C、用升降舵控制飞机的升降速率
- D、用安定面控制机头的俯仰
正确答案:A -
第11题：
下面关于737-700和737-800空调描述不正确的是（）
- A、800型有两个再循环风扇，700型只有一个
- B、两种机型都没有驾驶舱温度指示
- C、700型飞机有水袋，800型没有
- D、两种机型都有冷凝器和再加热器
正确答案:D -
第12题：
升降舵和水平安定面的作用是（）
- A、升降舵用于保持飞机的姿态，水平安定面用于飞机的俯仰控制
- B、都用于飞机的俯仰控制
- C、水平安定面用于大动作，升降舵用于小的动作
- D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态，水平安定面用于保持飞机的姿态
正确答案:D -
第13题：
空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）
- A、升降舵
- B、水平安定面和方向舵
- C、副翼
正确答案:B -
第14题：
控制飞机绕立轴转动的舵面是（）
- A、襟翼
- B、升降舵
- C、副翼
- D、方向舵
正确答案:D -
第15题：
飞机舵面锁的功用主要是（）.
- A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定
- B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏
- C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动
正确答案:B -
第16题：
关于对SPEED TRIM描述不正确的是（）
- A、低速高推力，襟翼放下时防止飞机产生低头力矩
- B、起飞以后十秒开始配平，爬高到400Ft以后终止配平
- C、飞行控制板SPEED TRIM FAIL灯亮，但按压可以复位，属单通道失效
- D、配平舵面是升降舵
正确答案:B,D -
第17题：
飞机的偏航是由哪个舵面操纵的？
- A、升降舵
- B、副翼
- C、方向舵
正确答案:C -
第18题：
737-700/800型飞机每个航段承运的UM旅客数量不可以超过5名。（）
正确答案:正确 -
第19题：
737-700/800飞机主操纵舵面包括（）
- A、副翼，升降舵，方向舵
- B、副翼，升降舵，水平安定面
- C、副翼，水平安定面，方向舵
- D、水平安定面，升降舵，方向舵
正确答案:A -
第20题：
下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.
- A、随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。
- B、内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。
- C、角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。
- D、配平调整片的作用是降低飞机的阻力。
正确答案:B -
第21题：
为防止锁住舵面起飞而发生事故，有的飞机的安全装置是（）。
- A、舵面上锁时飞机飞机不能滑行
- B、舵面上锁时油门杆只能推到慢车位
- C、舵面上锁时停留刹车不能被解除
正确答案:B -
第22题：
飞机飞行主操纵面是（）
- A、副翼，升降舵，方向舵
- B、副翼，升降舵，方向舵，水平安定面
- C、全动平尾，方向舵，襟翼，副翼
正确答案:A -
第23题：
速度配平指令是（）
- A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下
- B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上
- C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度
- D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
正确答案:A