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燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于（）A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火，空中起动使用低能点火B、地面和空中起动选择高值点火，起飞着陆及恶劣天气选择低值点火C、空中应急起动选择高能点火，地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火D、地面和空中起动选择低能点火，在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

题目

燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于（）

  • A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火，空中起动使用低能点火
  • B、地面和空中起动选择高值点火，起飞着陆及恶劣天气选择低值点火
  • C、空中应急起动选择高能点火，地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火
  • D、地面和空中起动选择低能点火，在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火
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1.航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？

2.点火电嘴基本型式有（）。A、分路表面放电式B、高值输出式和低值输出式C、收缩或约束空气间隙式D、高能电嘴和低能电嘴

3.点火装置的高值输出和低值输出分别用于：（）.A、高值输出用于地面启动和高空再点火；低值输出用于恶劣气候等情况下的连续工作B、高值输出用于恶劣气候等情况下的连续工作；低值输出用于地面启动和高空再点火C、高值输出用于地面启动；低值输出用于恶劣气候等情况下的连续工作和高空再点火D、高值输出用于地面启动和恶劣气候等情况下的连续工作；低值输出用于高空再点火

4.电网的负荷备用容量一般为最大发电负荷的（）。A、5%-7%，高值适用于大电网，低值适用于小电网。B、5%-7%，低值适用于大电网，高值适用于小电网。C、2%-5%，高值适用于大电网，低值适用于小电网。D、2%-5%，低值适用于大电网，高值适用于小电网。

更多“燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于（）”相关问题

  • 第1题：

    如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？


    正确答案: 涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃气的热能转变成有用功，造成排气温度高，转速低。燃油控制器监视到转速低则增加燃油流量，所以，燃油流量大。

  • 第2题：

    毛重一般适用于（）产品，净重一般适用于（）产品。

    • A、低值，高值
    • B、低值，低值
    • C、高值，高值
    • D、高值，低值

    正确答案:A

  • 第3题：

    燃气涡轮发动机由哪几个主要部件组成？


    正确答案: 燃气涡轮发动机由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等主要部件组成。军用燃气涡轮发动机还装用加力燃烧室。

  • 第4题：

    高度的变化对燃气涡轮发动机的推力输出有什么影响？


    正确答案:着高度的增加推力减小。

  • 第5题：

    APU是一个：

    • A、全自动变速燃气涡轮发动机
    • B、全自动恒速燃气涡轮发动机
    • C、变速燃气涡轮发动机
    • D、恒速燃气涡轮发动机

    正确答案:B

  • 第6题：

    燃气涡轮发动机点火器输出的能量一般用什么表示（）

    • A、伏特
    • B、欧姆
    • C、焦耳
    • D、安培

    正确答案:C

  • 第7题：

    燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）.

    • A、转速低
    • B、排气温度低
    • C、转速高
    • D、排气温度高

    正确答案:D

  • 第8题：

    燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.

    • A、大于
    • B、等于
    • C、小于
    • D、不等于

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    燃气涡轮发动机燃油加温有什么限制？


    正确答案: 在起飞、进近或复飞时不使用发动机引气加温燃油，同时过多热量可能引起燃油汽化，有熄火的可能。

  • 第10题：

    航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）.

    • A、气体压力高
    • B、气体温度低
    • C、气体密度高
    • D、余气系数超出了稳定燃烧的范围

    正确答案:D

  • 第11题：

    填空题
    奥氏体不锈钢板许用应力值有两项，一项高值，一项低值，高值适用于允许产生微量永久变形之元件（），低值适用于不允许产生微量永久变形之元件（）。

    正确答案： 如筒体,如设备法兰等
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    燃气涡轮发动机由哪几个主要部件组成？

    正确答案： 燃气涡轮发动机由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等主要部件组成。军用燃气涡轮发动机还装用加力燃烧室。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    深冷装置夏季环境温度高，当处理量大时，易发生（）燃气全循环过程而引起的报警或停机。

    • A、最小温度值高
    • B、最小温度值低
    • C、最大温度值低
    • D、最大温度值高

    正确答案:D

  • 第14题：

    奥氏体不锈钢板许用应力值有两项，一项高值，一项低值，高值适用于允许产生微量永久变形之元件（），低值适用于不允许产生微量永久变形之元件（）。


    正确答案:如筒体；如设备法兰等

  • 第15题：

    燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指（）

    • A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统
    • B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统
    • C、点火器有高低值输出的点火系统
    • D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃气的烥值与燃气的（）有关，含烃比例越（）热值越（）。

    • A、密度；高；高
    • B、密度；高；低
    • C、组分；高；高
    • D、组分；高；低

    正确答案:C

  • 第17题：

    现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是（）

    • A、具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统
    • B、具有高低值输出的电容复合式点火系统
    • C、具有电容放电式低能量的点火系统
    • D、具有高电压低能量双重点火系统

    正确答案:B

  • 第18题：

    点火装置的高值输出和低值输出各在什么情况下使用？


    正确答案: 为保证发动机在地面启动和在高空获得良好的再点火性能，需要高值输出。在某些条件下，象结冰或在大雨和雪中起飞及在颠簸中飞行时，防冰活门接通时，点火系统连续工作是必要时的，以便一旦发生熄灭时进行自动再点燃。对于这种情况，采用低值输出有利于延长点火电嘴和点火装置的寿命。

  • 第19题：

    燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统各在什么情况下输出低值和高值？


    正确答案: 高值输出：①地面起动和空中起动；②特殊情况如探测到压气机喘振，则自动输出高值到两个电嘴。
    低值输出：①起飞、着陆以及恶劣天气，如大雨、大雪或在颠簸气流中飞行等；②防冰电门在接通位时。

  • 第20题：

    为什么点火装置设置有高值和低值输出？（）

    • A、保证需要时可靠点燃，又可延长寿命
    • B、双套保险
    • C、起飞用高值，巡航用低值
    • D、涡喷发动机用高值，涡扇发动机用低值

    正确答案:A

  • 第21题：

    燃气涡轮发动机控制器的型式有哪几类？主要特征？


    正确答案: 液压机械式（包括气动机械式）：包括计量部分、计算部分；
    监控型电子控制：液压机械为主控制器，电子控制辅助。
    全功能（全权限）数字电子控制：全部计算由EEC进行，液压机械为执行机构。

  • 第22题：

    多选题
    燃气涡轮发动机的主要部件有（）
    A

    进气装置

    B

    压气机

    C

    燃烧室

    D

    涡轮和尾喷管


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    毛重一般适用于（）产品，净重一般适用于（）产品。
    A

    低值，高值

    B

    低值，低值

    C

    高值，高值

    D

    高值，低值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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