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飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为（）在起作用。A、选择手柄B、转弯旁通活门C、由空地信号控制的离合器装置D、刹车压力
题目
飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为（）在起作用。
- A、选择手柄
- B、转弯旁通活门
- C、由空地信号控制的离合器装置
- D、刹车压力
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第1题：
起落架手柄锁的作用是：（）
- A、防止飞机在地面误将起落架收起
- B、防止飞机在空中起落架收不上去
- C、在着陆时防止起落架放不下来
- D、在起飞时防止起落架舱门打开
正确答案:A -
第2题：
在地面操作前起落架转弯，不正确的作法是（）
- A、确认前起落架上转弯解除手柄在解除位
- B、接通黄电动泵，通过PTU增压绿液压系统
- C、拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门（手柄）置ON位
- D、转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬
正确答案:A -
第3题：
737－300型飞机的起落架控制手柄电磁锁的作用是什么？（）
- A、在空中时，将起落架手柄锁定在收上位。
- B、在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。
- C、在地面时，将起落架手柄锁定在放下位。
- D、在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。
正确答案:C -
第4题：
飞机前轮转弯何时可用？（）。
- A、起落架舱门打开时
- B、前起落架舱门关闭时
- C、所有起落架舱门关闭时
正确答案:B -
第5题：
安装在飞机起落架减震支柱上的支柱安全电门能够感受飞机空、地两种状态的原理是（）
- A、利用飞机在空中时速度较大，而飞机在地面时速度较低这两种状态
- B、利用飞机在空中或地面两种情况下，减震支柱伸长或压缩两种状态
- C、利用飞机起落架在空中收上锁好，而在地面要放下锁好这两种状态
- D、利用减震支柱在空中承受载荷小，而在地面承受载荷大这两种状态
正确答案:B -
第6题：
起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈（）
- A、飞机在空中时，电磁线圈激励
- B、飞机在地面时，电磁线圈激励
- C、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位
- D、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位
正确答案:A -
第7题：
前起落架缓冲支柱的内筒和外筒的定中凸轮机构作用是（）
- A、飞机离地后，使脚蹬机构与转弯系统脱开
- B、起飞后或着陆前，使前轮保持在中立位
- C、限制缓冲内部的油液流过，使油液吸收着陆时的冲击载荷
- D、以上都不是
正确答案:B -
第8题：
在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯（）
- A、左主起落架空地感应机构感受飞机在地面
- B、右主起落架空地感应机构感受飞机在地面
- C、前起落架空地感应机构感受飞机在地面
- D、前起落架空地感应机构感受飞机在空中
正确答案:C -
第9题：
在具有固定式起落架的飞机上，机械传动的前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）
- A、机械连接，蹬舵时方向舵和前轮同时偏转
- B、没有联系，空中蹬舵方向舵偏转，地面蹬舵前轮偏转
- C、靠接方式，起落架放下后蹬舵，方向舵和前轮都偏转
- D、在空中蹬舵仅方向舵偏转，在地面蹬舵仅前轮偏转
正确答案:A -
第10题：
起落架前轮定中机构的作用是（）。
- A、保持飞机地面运动的安定性
- B、在空中使前轮自动保持在中立位
- C、防止前轮摆振
- D、阻止减震支柱内外筒相对转动
正确答案:B -
第11题：
在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）
- A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
- B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转
- C、前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
- D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
正确答案:C -
第12题：
某飞机为机械式前轮转弯机构，在地面时与脚蹬机构关联？（）
- A、滑行蹬舵时前轮不偏转
- B、滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩
- C、蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动由前轮偏转保证飞机地面运动方向控制
正确答案:C -
第13题：
飞机前轮定中机构的功用是（）
- A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地
- B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力
- C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
- D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
正确答案:A -
第14题：
为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）
- A、会损伤减震支柱
- B、会损伤前轮
- C、会损伤前起落架舱门
- D、对飞机无任何影响
正确答案:C -
第15题：
当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是（）
- A、会损坏前轮
- B、防止起落架减震支柱全伸长
- C、防止起落架减震支柱收缩
- D、保持起落架舱门打开
正确答案:B -
第16题：
前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.
- A、在起落架放下后将其锁在放下位。
- B、起减摆器作用。
- C、飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。
- D、作为顶起飞机时的支承点。
正确答案:C -
第17题：
为便于飞机在地面灵活运动以及滑跑中的方向修正，前起落架必须设置有（）
- A、前轮中立机构
- B、前轮转弯机构
- C、前轮减摆装置
- D、前轮刹车装置
正确答案:B -
第18题：
某飞机为机械式前轮转弯机构，不收起落架飞行时？（）
- A、空中蹬舵前轮不偏转
- B、空中蹬舵前轮也对应偏转
- C、飞机离地面理论锁在中立位
正确答案:B -
第19题：
在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
正确答案:正确 -
第20题：
在什么时候，方向舵脚蹬不再控制前轮转弯：（）.
- A、当右主起落架的空/地电门转换到”空中”逻辑方式时
- B、当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
- C、当飞机产生正的爬升率时
- D、当抬前轮，前起落架减震支柱伸长时
正确答案:D -
第21题：
起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯，这是因为：（）。
- A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控
- B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给
- C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统
- D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆
正确答案:C -
第22题：
当直升机处于地面关车状态，未接通液压情况下，蹬正驾驶位右脚蹬，尾桨变矩轴的运动方向是（）
- A、离开中立位往伸长方向运动
- B、保持在中立位不动
- C、离开中立位往缩短方向运动
- D、离开中立位先向伸长方向运动，随着脚蹬向前的位移增大而变为向缩短方向运动
正确答案:A -
第23题：
蓝色冲压门全开灯亮当（）
- A、飞机在空中且起落架放下
- B、飞机在空中且两组件在高流量位
- C、飞机在空中的任何时候
- D、冲压门在全开位置
正确答案:D