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在发动机和APU火警探测控制盒上的灯光指示故障优先顺序从高到低为（）。A、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路、APUB、1发A环路、2发B环路、1发B环路、2发A环路、APUC、1发A环路、1发B环路、2发A环路、2发B环路、APUD、APU、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路
题目
在发动机和APU火警探测控制盒上的灯光指示故障优先顺序从高到低为（）。
- A、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路、APU
- B、1发A环路、2发B环路、1发B环路、2发A环路、APU
- C、1发A环路、1发B环路、2发A环路、2发B环路、APU
- D、APU、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路
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第1题：
下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的（）
- A、APU火警探测只有一条环路
- B、APU火警探测组件分为三段，探测相同的温度
- C、APU火警探测控制电路安装在组件M279中
- D、P28板可在地面对APU实施灭火
正确答案:B -
第2题：
下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响（） ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热
- A、①②③⑤
- B、①③④⑤
- C、①②③⑥
正确答案:C -
第3题：
哪个面板用于监控机翼/机身过热探测（）？
- A、发动机/APU火警控制面板
- B、货舱火警控制面板
- C、空调面板
- D、以上都不对
正确答案:C -
第4题：
关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）
- A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换
- B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换
- C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
正确答案:C -
第5题：
以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）
- A、环路A探测到火警，环路B探测到故障
- B、环路A，环路B在5秒内相继故障
- C、环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常
- D、环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒
正确答案:C -
第6题：
发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）。
- A、火警控制面板
- B、APU地面控制面板
- C、APU电子控制组件
- D、火警探测元件
正确答案:D -
第7题：
APU火警探测系统探测（）.
- A、过热和火警状况
- B、过热和故障状况
- C、过热、火警和故障状况
- D、火警和故障状况
正确答案:D -
第8题：
APU火警探测是通过MAU（），提供指示到EICAS和CMC
- A、1和2
- B、1和3
- C、2和3
- D、1和4
正确答案:B -
第9题：
对APU进行灭火，可在以下哪个部件上进行操作（）。
- A、发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板
- B、发动机和APU控制组件、APU地面控制面板
- C、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板
- D、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件
正确答案:C -
第10题：
（EMB145）在火警测试中，哪些系统可以被测试到（）
- A、发动机和APU的警告铃声、火警探测器和灭火瓶
- B、发动机和APU的警告铃和火警探测器
- C、发动机和APU的警告铃
正确答案:B -
第11题：
关于火警系统，说法正确的是（）
- A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出
- B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告
- C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）
- D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
正确答案:A -
第12题：
火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有：（）
- A、发动机火警/过热探测
- B、APU火警探测
- C、货舱烟雾探测
- D、以上全部
正确答案:D -
第13题：
发动机过热探测由哪个部件监控？（）
- A、货舱电子组件（CEU）
- B、发动机/APU火警探测控制器
- C、客舱过热探测控制器
- D、以上都不对
正确答案:B -
第14题：
当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）
- A、所有控制盒前面板的灯亮
- B、所有控制盒前面板上的灯灭
- C、代表故障环路的灯不亮
- D、代表故障环路的灯亮
正确答案:C -
第15题：
下列关于防火系统的描述不正确的是（）
- A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放
- B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件
- C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮
- D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
正确答案:A -
第16题：
现代飞机上火警探测系统包括（）.
- A、发动机和APU烟雾探测
- B、货舱和厕所火警探测
- C、轮舱和供气管道火警探测
- D、发动机火警探测
正确答案:D -
第17题：
以下有关防火系统的说法正确的是（）。
- A、发动机和APU的火警探测环均为双环路
- B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽
- C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同
- D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
正确答案:B -
第18题：
直流电瓶汇流条故障导致APU电瓶启动不可用是因为（）
- A、电子控制盒（ECB.不再有电
- B、APU燃油低压活门故障
- C、APU火警探测故障
正确答案:A -
第19题：
以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障（）
- A、环路A电源故障，且环路B电源故障，间隔<5秒
- B、环路A探测到火警，环路B工作正常
- C、环路A完整性故障，环路B探测到完整性故障间隔<5秒
- D、环路A探测到火警，环路B探测到故障
正确答案:A -
第20题：
下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。
- A、APU探测环为单环路
- B、APU探测环探测APU的火警和过热信号
- C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
- D、APU探测环探测APU上三个区域的温度
正确答案:B -
第21题：
APU火警探测是通过MAU（），提供指示到EICAS和CMC。
- A、1和2
- B、1和3
- C、2和3
正确答案:B -
第22题：
发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查（）
- A、仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）
- B、仅发动机火警指示及警告
- C、仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性
- D、A，B，C同时
正确答案:D -
第23题：
将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）
- A、发动机火警过热探测系统
- B、APU火警探测系统
- C、轮舱火警探测系统
- D、机身过热探测系统
正确答案:D