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B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断
题目
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。
- A、低流量方式
- B、高流量方式
- C、APU高流量方式
- D、关断
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第1题：
什么情况下，高压级引气活门和低压级引气活门都打开？（）
- A、在防冰时
- B、在起飞时
- C、在单发失效，飞机引气量不足时
正确答案:A -
第2题：
双引气灯工作与下列何部件位置无关（）
- A、1发引气电门
- B、隔离活门
- C、APU引气电门
- D、2发引气电门
正确答案:B -
第3题：
如何进行引气渗漏测试？
- A、在控制组件上按下测试按钮
- B、MASTER TEST电门放BLEED位
- C、将引气电门放测试位
- D、以上全不正确
正确答案:B -
第4题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第5题：
DUAL BLEED灯亮表明（）
- A、APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位
- B、左右发动机引气电门都在ON位
- C、APU引气活门及右发动机引气电门在ON位
- D、APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位
正确答案:A -
第6题：
关于气源系统的控制叙述不正确的是（）
- A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门
- B、APU引气电门控制它的引气活门
- C、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮
- D、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭
正确答案:D -
第7题：
如何进行引气渗漏测试？
- A、在控制组件上按下测试按钮
- B、MASTER TEST电门放BLEED位
- C、将引气电门放测试位
正确答案:B -
第8题：
引气电门在CKPTALTN位时（）
- A、左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门在高流量
- B、左右发双级流量控制活门都在高流量
- C、左发双级流量控制活门关闭，右双级流量控制活门在高流量
正确答案:C -
第9题：
B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（）。
- A、一个组件活门自动位
- B、两个组件活门都在自动位
- C、一个发动机引气电门关断
- D、两边发动机引气电门都关断
正确答案:B -
第10题：
下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件（）。
- A、APU工作在95%转速以上
- B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位
- C、飞机在地面
- D、发动机引气电门断开
正确答案:D -
第11题：
当APU引气活门打开时，下列哪种情况下"DUAL BLEED"（双引气）灯点亮（）
- A、左发引气电门在“OFF”位
- B、右发引气电门在“ON”位
- C、隔离活门在“OPEN”位
- D、左发电门在“ON”位
正确答案:D -
第12题：
737-700/800隔离活门置“AUTO”，以下说法错误的是（）
- A、任一组件电门置关位，隔离活门开
- B、任一发动机引气电门置关位，隔离活门开
- C、APU引气电门置关位，隔离活门开
- D、双组件电门，双发动机引气电门置开位，隔离活门关
正确答案:B -
第13题：
引气电门在NORM位时（）
- A、左右双级流量控制活门都在高流量位
- B、左右双级流量控制活门都在低流量
- C、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量
正确答案:B -
第14题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A -
第15题：
当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）
- A、两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
- B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
- C、2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
- D、左右管道压力相同时
正确答案:C -
第16题：
当APU引气活门开的时候，以下什么情况可以导致双引气灯“DUALBLEED”亮？（）
- A、左发引气电门在接通位（ON位）
- B、右发引气电门在接通位（ON位）
- C、右发引气电门在接通位（ON位）同时引气隔离活门在开位
- D、A或者C
正确答案:D -
第17题：
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）
- A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开
- B、发动机引气电门ON，组件电门OFF
- C、发动机引气电门ON，APU引气电门ON
- D、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
正确答案:C -
第18题：
如果隔离活门在关闭位，何种情况将导致琥珀色的双引气灯点亮（）
- A、左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
- B、右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
- C、右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
- D、左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
正确答案:D -
第19题：
隔离活门打开，1#发动机引气电门在0FF位，2#发动机引气电门在0N位，“DUALBLEED”灯亮的条件是（）
- A、1#发动机PROSV打开
- B、左空调电门在ON位
- C、APU引气活门打开
- D、自动流量控制活门打开
正确答案:C -
第20题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第21题：
驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮：（）。
- A、APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位；
- B、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位；
- C、APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位；
- D、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，右发引气电门”ON”位，隔离活门开。
正确答案:A -
第22题：
当隔离活门控制电门及左右组件控制电门都在AUTO位时，则隔离活门（）
- A、一定打开
- B、一定不打开
- C、其位置由APU引气电门的位置决定
- D、其位置由左右发动机引气电门的位置决定
正确答案:D -
第23题：
正常情况下，APU在工作，当APU引气活门打开，左发引气控制电门在AUTO位，引气隔离活门控制电门在自动位，且正在起动左发，则（）
- A、左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开
- B、左发PRSOV打开，引气隔离活门打开
- C、左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭
- D、左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
正确答案:A