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设有过热探测系统的装置有：（）.A、发动机B、发动机和APUC、发动机、APU和主轮舱D、发动机、APU、厕所和主轮舱

题目

设有过热探测系统的装置有：（）.

  • A、发动机
  • B、发动机和APU
  • C、发动机、APU和主轮舱
  • D、发动机、APU、厕所和主轮舱
相似考题

1.发动机过热探测电门在”正常”位时，有一个环路发生故障，探测系统会怎样（）？A、相应的探测系统失效B、自动转换到单环路工作状态C、不能探测过热状态，只能探测火警状态D、只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能

2.CPU过热会引起死机，造成CPU过热的原因有（）A、超频B、散热装置不良C、主机内部空间不够D、电压过高

3.锅炉在一次过热器与二次过热器之间的是（）.A、减压装置B、减温减压装置C、减温装置

4.漏气探测系统，探测哪里的过热情况（）A、热空气导管附近B、整个空调管路C、组件出口

更多“设有过热探测系统的装置有：（）.”相关问题

  • 第1题：

    发动机防火由哪些系统组成（）？

    • A、发动机过热和防火探测系统
    • B、发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统
    • C、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统和发动机灭火系
    • D、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统

    正确答案:B

  • 第2题：

    法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？


    正确答案: 为了减小在机组启动过程中出现的不正常胀差，可在高、中压内外缸夹层内通以蒸汽加热汽缸，但是仅有这一措施不够的，由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在流动时汽缸壁温度比法兰温度高，法兰温度又比螺栓温度高，三者之间将存在着一定的温差，造成膨胀不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将引起塑性变形或拉断螺栓，以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹现象。为了减少汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，大功率汽轮机设有法兰和螺栓加热装置。在机组启、停时对法兰和螺栓进行补充加热或冷却。
    目前，国产51—50—3，N100—90/535，N125—135/550/550，N200—130/535/535，N300—130/550/550机组均设有法兰、螺栓加热装置。

  • 第3题：

    某艘载运散装液化气体船舶，哪些处所内应设有固定安装的气体探测系统和声、光报警装置？


    正确答案: 1、货泵舱。
    2、货物压缩机室。
    3、用于货物装卸机械的电动机舱。
    4、货物控制室（气体安全处所者除外）。
    5、货物区域内可能积聚蒸汽的其他围蔽处所，包括货舱处所和除C型独立液货舱之外的独立液货舱的屏壁间处所。
    6、规则要求的通风罩和气体管道。
    7、空气闸。

  • 第4题：

    电热器具安全保护装置的主要作用（），防止器具过热而损坏，甚至酿成事故。常用的安全保护装置有（）、（）等。


    正确答案:是在电热器具发热温度超过正常范围时，自动切断电源；超温保护熔断器；热继电器

  • 第5题：

    飞行期间，火警保护面板上的"FAULT"灯亮了（）

    • A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮
    • B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮
    • C、仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌不会亮
    • D、主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌亮

    正确答案:B

  • 第6题：

    哪个不是机翼/j机身过热探测系统发出的过热指示（）

    • A、P7板上的主注意灯
    • B、空调面板上的机翼/机身过热灯
    • C、舱过热探测控制器上的MAINT ADV灯
    • D、右主轮舱内的红色指示灯

    正确答案:D

  • 第7题：

    通过APU灭火测试按钮可测试哪些系统？（）

    • A、火警探测系统系统
    • B、灭火系统
    • C、引气渗漏过热探测系统
    • D、A和B都对

    正确答案:D

  • 第8题：

    飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.

    • A、发动机风扇内低于规定过热温度
    • B、高压涡轮机内低于规定过热温度
    • C、发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度
    • D、发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

    正确答案:C,D

  • 第9题：

    对发动机过热探测系统哪个说法正确（）。

    • A、过热探测器与火警探测器不同
    • B、过热探测是由发动机火警探测系统提供的
    • C、发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮
    • D、过热时，PRS0V自动关问

    正确答案:C

  • 第10题：

    哪个不是机翼机身过热探测系统发出的过热指示（）

    • A、P7板上的主注意灯
    • B、空调面板上的机翼/机身过热灯
    • C、舱过热探测控制器上的MAINTADV灯
    • D、右主轮舱内的红色指示灯

    正确答案:D

  • 第11题：

    “火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围，它要求（）.

    • A、有火警探测系统
    • B、有火警探测系统和灭火系统
    • C、有火警探测系统和灭火系统，本身有较高抗燃性
    • D、有火警探测系统和灭火系统，本身有较高抗燃性，并在火区内设有报警信号

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    常用的燃气热水器安全装置有（）保护装置。
    A

    熄火、过热

    B

    熄火

    C

    熄火、过热、不完全燃烧

    D

    不完全燃烧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    APU装有火警及过热探测系统包括：（）

    • A、二套环路
    • B、一套环路
    • C、三套环路

    正确答案:A

  • 第14题：

    尿素装置对透平用蒸汽的要求叙述正确的是（）。

    • A、有一定温度的饱和蒸汽
    • B、有一定过热度的过热蒸汽
    • C、一定压力的干饱和蒸汽
    • D、具有一定压力和温度的过热蒸汽

    正确答案:D

  • 第15题：

    动能武器由发射装置、探测系统、瞄准系统、弹丸组成。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    常用的燃气热水器安全装置有（）保护装置。

    • A、熄火、过热
    • B、熄火
    • C、熄火、过热、不完全燃烧
    • D、不完全燃烧

    正确答案:C

  • 第17题：

    “APU DET INOP”灯亮说明（）

    • A、APU火警和过热探测系统失效
    • B、APU的两个探测环路都失效
    • C、APU过热探测系统失效
    • D、APU火警探测系统失效

    正确答案:D

  • 第18题：

    漏气探测系统用来探测热空气导管附近的情况：（）

    • A、漏气
    • B、超压
    • C、过热

    正确答案:C

  • 第19题：

    APU火警探测系统探测（）.

    • A、过热和火警状况
    • B、过热和故障状况
    • C、过热、火警和故障状况
    • D、火警和故障状况

    正确答案:D

  • 第20题：

    有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是（）。

    • A、机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位
    • B、机翼机身过热探测环左侧机身有13段，右侧机身有7段
    • C、机翼机身过热探测环是双环路系统
    • D、探测到过热状况后，该系统可以释放冷却剂进行冷却

    正确答案:B

  • 第21题：

    引起涡喷发动机过热和着火的原因有：（）

    • A、灭火系统失灵
    • B、探测系统失灵
    • C、热力的和机械的两种故障
    • D、工作人员没观测到

    正确答案:C

  • 第22题：

    将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）

    • A、发动机火警过热探测系统
    • B、APU火警探测系统
    • C、轮舱火警探测系统
    • D、机身过热探测系统

    正确答案:D

  • 第23题：

    问答题
    某艘载运散装液化气体船舶，哪些处所内应设有固定安装的气体探测系统和声、光报警装置？

    正确答案： 1、货泵舱。
    2、货物压缩机室。
    3、用于货物装卸机械的电动机舱。
    4、货物控制室（气体安全处所者除外）。
    5、货物区域内可能积聚蒸汽的其他围蔽处所，包括货舱处所和除C型独立液货舱之外的独立液货舱的屏壁间处所。
    6、规则要求的通风罩和气体管道。
    7、空气闸。
    解析： 暂无解析

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