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在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：（）.A、FCU上预位的方式B、FADEC（参照油门杆位置）C、FMGC自己
题目
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：（）.
- A、FCU上预位的方式
- B、FADEC（参照油门杆位置）
- C、FMGC自己
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第1题：
自动油门限制灯亮时，由谁来计算推力限制值（）？
- A、FMC
- B、自动油门计算机
- C、推力管理计算机
正确答案:B -
第2题：
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：（）.
- A、推力限制，速度或马赫数。
- B、目标推力。
- C、与推力手柄位置相对应的推力。
正确答案:B -
第3题：
飞行中如果出现ENG1（2）THRLEVERFAULT信息，是否可以将受影响的发动机推力减到慢车（）
- A、由于推力手柄故障，推力无法调节，推力将锁定在故障时的推力水平，无法减小到慢车
- B、虽然推力手柄故障，但是将手柄放回慢车位，还是可以将推力限制在慢车推力
- C、在缝翼放出的时候，推力会自动被限制慢车推力
正确答案:C -
第4题：
TMS：（）
- A、有独立的计算机用于自动油门与推力控制
- B、只有一部计算机用于自动油门与推力控制
- C、A/T未预位时不能处于油门限制方式
- D、当A/T断开开关按下时不能处于油门限制方式
正确答案:A -
第5题：
飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）
- A、FMC速度方式
- B、推力方式
- C、减推力方式
- D、高度保持方式
正确答案:A -
第6题：
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）
- A、推力手柄角度。
- B、EPR限制。
- C、目标EPR。
正确答案:A -
第7题：
速度配平的作用（）.
- A、飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑
- B、飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态
- C、飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道
- D、飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
正确答案:B -
第8题：
飞机推力指令由谁计算（）。
- A、EEC
- B、FAC
- C、FDIS
- D、FMGEC
正确答案:D -
第9题：
在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是（）
- A、实际推力
- B、发动机推力极限
正确答案:B -
第10题：
用于目标计算的推力限制是（）。
- A、由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的两个推力限制的平均值。
- B、由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的最低推力限制值。
- C、由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的最高推力限制值。
- D、当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。
正确答案:C -
第11题：
自动推力的推力目标值如何确定？
- A、选择ECU#1、＃2中推力限制值较小的一个
- B、选择ECU#1、＃2中推力限制值较大的一个
- C、选择ECU#1的推力限制值
正确答案:B -
第12题：
单选题推力管理系统的功能是（）A估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理
B计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理
C计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择
D计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
在自动推力模式中，N1需求是ECU根据哪一个计算机所需的推力目标计算得出的（）
- A、EIU；
- B、FMGC；
- C、ADIRU。
正确答案:B -
第14题：
自动推力工作的情况下，按压FCU面板上的ATHR按钮（）
- A、自动推力会断开
- B、自动推力不会断开
- C、自动推力转为预位方式
正确答案:B -
第15题：
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：
- A、等于爬升推力限制
- B、冻结在现有推力
- C、对应于推力杆位置
- D、逐渐等于推力杆位置
正确答案:B -
第16题：
起飞方式接通时：
- A、自动推力自动接通并激活
- B、自动推力自动接通但不激活
- C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
- D、自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
正确答案:B -
第17题：
在自动和人工模式中，哪个计算机控制发动机推力（）
- A、FMGC；
- B、FCU；
- C、ECU。
正确答案:C -
第18题：
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动推力？（）
- A、当推力杆位置改变
- B、当自动推力按钮按下
- C、如果推力杆设在爬升位
- D、如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
正确答案:B -
第19题：
中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式（）？
- A、现用发动机起飞推力限制的基准方式
- B、目前状态下最佳的推力基准方式
- C、起飞或复飞N1的限制方式
- D、现用的N1限制基准方式
正确答案:D -
第20题：
每条自动推力工作指令的传送路径为（）
- A、FCU->FMGC－>EIU－>EEC；
- B、FMGC－>EIU－>EEC－>FCU；
- C、FMGC->FCU－>EIU－>EEC；
- D、EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。
正确答案:C -
第21题：
如果两个EEC的推力限制不同，FMGC如何计算推力目标值（）
- A、选择较高的EEC限制；
- B、选择较低的EEC限制；
- C、选择两者的平均值；
- D、FMGC自已设定。
正确答案:A -
第22题：
在人工模式时，ECU根据什么计算相应的推力（）
- A、FMGC；
- B、TLA；
- C、EIU。
正确答案:B -
第23题：
推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）
- A、限制使用自动油门
- B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值
- C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值
- D、自动油门推力没有受到有效的限制
正确答案:C