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下列哪个渗漏探测组件为单环路？（）A、大翼渗漏探测组件B、左PACK渗漏探测组件C、右PACK渗漏探测组件D、发动机吊架渗漏探测组件
题目
下列哪个渗漏探测组件为单环路？（）
- A、大翼渗漏探测组件
- B、左PACK渗漏探测组件
- C、右PACK渗漏探测组件
- D、发动机吊架渗漏探测组件
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第1题：
发动机和APU火警探测环路元件是：（）
- A、单环路电阻式探测元件
- B、双环路气体式探测元件
- C、双环路电阻式探测元件
- D、单环路气体式探测元件
正确答案:B -
第2题：
BMC2可以监控哪个渗漏环路（）。
- A、APU环路
- B、左大翼组件环路
- C、左发吊架环路
- D、以上都是
正确答案:B -
第3题：
哪些是由双环路探测组件探测（）
- A、左右发吊架和APU后部；
- B、机翼空调组件，中部机身和APU前段；
- C、A+B。
正确答案:B -
第4题：
短舱内发动机引气管路是否安装引气渗漏探测环路？
- A、是
- B、否
正确答案:B -
第5题：
引气渗漏探测系统包括（）
- A、探测环路、指示灯
- B、探测环路、控制组件
- C、以上所有
正确答案:C -
第6题：
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）
- A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管
- B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路
- C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门
- D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
正确答案:C -
第7题：
下列哪种情况不会触发引擎火警警告？（）
- A、环路A探测到火警，环路B工作正常
- B、环路B故障，环路A探测到火警
正确答案:B -
第8题：
发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？
- A、A环路
- B、B环路
- C、A和B环路
- D、A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路
正确答案:C -
第9题：
货舱火警的确认，分为两个探测子系统（）。
- A、处于双环路状态时，故障的烟雾探测器被隔离
- B、处于单环路状态时，故障的烟雾探测器被隔离
- C、无论是单或是双环路状态，故障的烟雾探测器被隔离
正确答案:B -
第10题：
如果BMC1失效则（）
- A、BMC2接管BMC1功能；
- B、吊架环路探测失效；
- C、机翼渗漏探测失效。
正确答案:B -
第11题：
轮舱火警探测是（）
- A、单环路、使用直流电来工作
- B、单环路、使用交流电来工作
- C、双环路、使用热电阻式火警探测器来工作
- D、双环路、使用过热电门式火警探测器来工作
正确答案:B -
第12题：
引气渗漏探测系统包括（）
- A、探测环路、指示灯
- B、探测环路、控制组件
- C、以上所有
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第13题：
下列哪部分渗漏由单环路探测系统监控（）
- A、机翼管道
- B、组件
- C、机身中部APU管道
- D、吊架
正确答案:D -
第14题：
气源系统中，管道渗漏探测是单环路的是（）。
- A、机翼管路探测环路
- B、空调组件探测环路
- C、APU管路探测环路
- D、发动机火警探测环路
正确答案:C -
第15题：
一发动机环路灯亮，如何确定是探测环路故障还是控制组件故障（）
- A、通过在头顶板上作一环路测试
- B、通过在火警探测控制组件上作自检
- C、无自检，进行惯用排故
- D、上述全错
正确答案:B -
第16题：
飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统？
- A、吊架区域
- B、左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道
- C、A＋B
正确答案:C -
第17题：
下列关于防火系统的描述不正确的是（）
- A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放
- B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件
- C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮
- D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
正确答案:A -
第18题：
前轮舱有怎样的火警探测系统（）？
- A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
- B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
- C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统
- D、前轮舱没有火警探测系统
正确答案:D -
第19题：
下列哪个渗漏探测组件为双环路？（）
- A、大翼渗漏探测组件
- B、APU引气管路渗漏探测组件
- C、右发动机吊架渗漏探测组件
- D、左发动机吊架渗漏探测组件
正确答案:A -
第20题：
发动机的FDU（火警探测组件）探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒，则FDU输出（）
- A、火警信号
- B、环路A故障信号
- C、环路B故障信号
- D、火警探测故障信号
正确答案:B -
第21题：
下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。
- A、APU探测环为单环路
- B、APU探测环探测APU的火警和过热信号
- C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
- D、APU探测环探测APU上三个区域的温度
正确答案:B -
第22题：
发动机和APU火警探测环路元件是：（）。
- A、单环路电阻式探测元件
- B、双环路气体式探测元件
- C、双环路电阻式探测元件
正确答案:B -
第23题：
下列关于APU火警探测环路说法最正确的是（）
- A、由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成
- B、仅由一个环路组成
- C、由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
正确答案:A