itgle.com

结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命

题目

结构件的疲劳寿命就是（）。

  • A、疲劳裂纹形成寿命
  • B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命
  • C、疲劳裂纹扩展寿命
  • D、不产生腐蚀损伤的寿命
相似考题

1.低应力高寿命疲劳称为______。A.低周疲劳B.高周疲劳C.机械疲劳D.热疲劳

2.关于疲劳寿命曲线的说法中，错误的是（ ）。A.应力一寿命曲线和应变一寿命曲线统称为S-W曲线 B. S-N曲线是根据与实际零件相同试件的疲劳实验数据得到的 C.条件疲劳极限大于疲劳极限 D.当N小于循环基数时，根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度计算称为有限寿命 计算

3.下列关于疲劳寿命理论的表述中，正确的是（　）。 A、循环应力大于疲劳极限时所进行的疲劳强度计算称为有限寿命计算 B、条件疲劳极限小于疲劳极限 C、应力循环次数小于循环基数的称为低周疲劳 D、有限寿命疲劳极限小于疲劳极限

4.塑性好材料的热疲劳寿命比脆性材料的热疲劳寿命要低。()此题为判断题(对，错)。

更多“结构件的疲劳寿命就是（）。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于疲劳寿命曲线的说法中，正确的有()。

    A:应力—寿命曲线和应变—寿命曲线统称为S—N曲线
    B:S—N曲线依疲劳试验数据画出，在疲劳试验中都以实际零件作为试件
    C:条件疲劳极限大于疲劳极限
    D:疲劳寿命N低于106时对应的有限寿命区称为低周疲劳区
    E:当N小于循环基数时，根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度计算称为有限寿命计算

    答案：A,C,E
    解析：

  • 第2题：

    一般所说的轴承寿命指的是轴承的疲劳寿命。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为（）。

    • A、可允许损伤
    • B、可修理损伤
    • C、不可修理损伤
    • D、疲劳损伤

    正确答案:B

  • 第4题：

    对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，对于有轻微或中等应力集中等级而工作级别较低的结构件，一般不需要进行疲劳强度校核，通常（）级（含）以上的结构件应校核疲劳强度。

    • A、E3
    • B、E4
    • C、E5
    • D、E6

    正确答案:B

  • 第6题：

    存在应力集中会使结构的疲劳性能下降很多。（）

    • A、应力集中系数越大，疲劳性能下降的越多。
    • B、在结构件表面上的细小缺陷不会产生应力集中。
    • C、改进局部的细节设计、提高结构件的表面光洁度都可以明显地提高结构件的疲劳寿命。
    • D、应力集中是指局部应力分布的不均匀性，而与结构件的整体受力无关。

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    什么是疲劳寿命？


    正确答案: 材料疲劳失效时所经受的规定应力与应变的循环次数。

  • 第8题：

    简述影响疲劳寿命的因数


    正确答案: 1、应力集中：如果存在应力集中处，如缺口、孔、键槽或截面突变处，疲劳强度会大大降低。图824所示的疲劳失效就起源于钢轴的键楷。如果精心设计，尽可能避免出现应力集中处，就可以使疲劳失效减到最少。
    2、表面粗糙度：一般地说，金属试样表面加工愈光滑，疲劳强度就愈高。租糙的表面会造成应力集中处，有利于疲劳裂纹的形成。
    3、表面状态（化学成分）：由于大多数疲劳失效起源于金属表面，任何表面状态的主要变化都会影响到疲劳强度e例如，钢的表面硬化处理（渗碳、氮化）使表面硬度提高，从而提高了疲劳寿命。反之，脱碳造成热处理钢件表面软化而使疲劳强度降低。在金属表面形成残余压应力层也会提高疲劳寿命。
    4、环境：如果金属在承受周期应力时还有一个腐蚀性环境，所造成的腐蚀会大大加速裂纹扩展速率。腐蚀和周期应力对金属的综合作用又称腐蚀疲劳。

  • 第9题：

    疲劳失效时，零件经历过的（）称为疲劳寿命。


    正确答案:应力循环次数

  • 第10题：

    零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线是否相同？


    正确答案:两者不同，零件的等寿命疲劳曲线需考虑零件上应力集中对材料疲劳极限的影响。

  • 第11题：

    单选题
    高应力高寿命疲劳称为（）。
    A

    低周疲劳

    B

    高周疲劳

    C

    机械疲劳

    D

    热疲劳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。
    A

    疲劳寿命

    B

    力学寿命

    C

    挠度

    D

    疲劳试验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于疲劳寿命曲线的说法中，错误的是( )。

    A:应力-寿命曲线和应变-寿命曲线统称为S-N曲线
    B:S-N曲线是根据与实际零件相同试件的疲劳实验数据得到的
    C:条件疲劳极限大于疲劳极限
    D:当Ⅳ小于循环基数时，根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度计算称为有限寿命计算

    答案：B
    解析：
    选项B正确的说法应该为：S-N曲线是由疲劳试验获得的，在疲劳试验中，除少数试件与实际零件相同外，一般使用小直径、规定表面粗糙度的光滑标准试件。

  • 第14题：

    导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。

    • A、疲劳寿命
    • B、力学寿命
    • C、挠度
    • D、疲劳试验

    正确答案:A

  • 第15题：

    全尺寸结构损伤容限试验（）。

    • A、就是剩余强度试验
    • B、是一种静力破坏试验
    • C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验
    • D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验

    正确答案:D

  • 第16题：

    对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    采用安全寿命设计思想设计航空器结构件（）。

    • A、应进行安全寿命估算和试验
    • B、不需要进行安全寿命试验
    • C、不需进行安全寿命估算和试验
    • D、能够保证航空器安全可靠

    正确答案:A

  • 第18题：

    何谓轴承的疲劳寿命？


    正确答案: 疲劳寿命是指轴承工作到滚动工作表面出现疲劳剥落为止的累计工作小时或运转的总转数。

  • 第19题：

    高应力低寿命疲劳称为（）

    • A、低周疲劳
    • B、高周疲劳
    • C、机械疲劳
    • D、热疲劳

    正确答案:A

  • 第20题：

    疲劳寿命


    正确答案:试样在交变循环应力或应变作用下直至发生破坏前所经受应力或应变的循环次数。

  • 第21题：

    零件疲劳计算中，一定的循环特性r下，应力的实际循环总次数Ni’与相应应力下达到（）时的循环总次数Ni之比，叫作寿命损伤率。零件在各应力作用下达到（）极限时，各寿命损伤率之和应等于（），这就是疲劳损伤积累假说。


    正确答案:疲劳；疲劳；1

  • 第22题：

    结构件的疲劳寿命主要取决于什么（）？

    • A、材料的屈服极限
    • B、材料的强度极限
    • C、应力变程的大小
    • D、材料的弹性模量

    正确答案:C

  • 第23题：

    判断题
    对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容