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带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）A、控制作动筒的回油流量B、控制作动筒的进油流量C、同时控制作动筒的回油和进油流量D、通过弹簧控制作动筒的作动速度
题目
带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）
- A、控制作动筒的回油流量
- B、控制作动筒的进油流量
- C、同时控制作动筒的回油和进油流量
- D、通过弹簧控制作动筒的作动速度
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
方向舵配平作动筒是：（）。
- A、电动
- B、气动
- C、液压作动
- D、人工作动
正确答案:A -
第2题：
如果两个ELAC故障，则（）
- A、所有的副翼作动筒都处于定中模式
- B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
- C、所有的副翼作动筒都处于工作模式
- D、副翼可通过机械备用操作
正确答案:B -
第3题：
每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。
正确答案:每个反推半部有3个作动筒，上部1个带锁，下部2个不带锁。 工作原理： ① 开琐：“展开”口的压力首先作用于锁定套筒右侧，锁定套筒左移，开锁。② 展开： “展开”与“收进”腔压力相同，作用面积不同，活塞伸出，展开。③ 同步与反馈： 活塞移动—梯形螺纹螺杆、同步轴、反馈螺帽转动，实现同步与反馈。 -
第4题：
液压缸为什么要设置缓冲装置？试说明缓冲装置的工作原理。
正确答案: （1）为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件，常在液压缸两端设置缓冲装置。
（2）液压缸缓冲装置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近终点时，在活塞与缸盖之间封闭一部分油液，强迫油液通过一小孔或细缝并挤出，产生很大的阻力，从而使运动部件受到制动逐渐减低速度，达到避免活塞与缸盖相互碰撞冲击的目的。 -
第5题：
控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是（）
- A、顺序活门
- B、传压筒（TRANSFERCYLINDER）
- C、调节组件
- D、电磁活门
正确答案:B -
第6题：
起落架传压筒（TRAN SFERCY LINDER）的作用是（）
- A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序
- B、控制起落架液压系统的转换
- C、控制起落架正常和备用收放系统的转换
- D、重力放起落架系统的辅助装置
正确答案:A -
第7题：
关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）
- A、作动筒1是由绿液压系统控制
- B、作动筒1是由黄液压系统控制
- C、作动筒2是由蓝液压系统控制
- D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
正确答案:A -
第8题：
在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）
- A、大于作动筒压力油压力
- B、等于作动筒压力油压力
- C、等于作动筒的推力被有效面积除
- D、由作动筒的输出速度确定
正确答案:A -
第9题：
放下起落架时，使主起落架瞬时向上收起的部件是：（）.
- A、收放作动筒
- B、上锁作动筒
- C、传压筒
- D、下锁作动筒
正确答案:C -
第10题：
前缘缝翼作动筒为（）
- A、二位置作动筒
- B、三位置作动筒
- C、四位置作动筒
- D、电作动
正确答案:B -
第11题：
方向舵助力作动筒是（）
- A、液力作动，双向运动的作动筒
- B、双向气动作动筒
- C、气液作动的作动筒
- D、通过引气防止结冰
正确答案:B -
第12题：
问答题每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。正确答案： 每个反推半部有3个作动筒，上部1个带锁，下部2个不带锁。 工作原理： ① 开琐：“展开”口的压力首先作用于锁定套筒右侧，锁定套筒左移，开锁。② 展开： “展开”与“收进”腔压力相同，作用面积不同，活塞伸出，展开。③ 同步与反馈： 活塞移动—梯形螺纹螺杆、同步轴、反馈螺帽转动，实现同步与反馈。解析： 暂无解析 -
第13题：
在对采用单圆盘式刹车装置的小型飞机施加刹车时，刹车装置中的压力板及背板上的刹车片能够紧紧贴夹在刹车盘上产生刹车力矩的原因是（）
- A、刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时，作动筒壳体带动压力板沿定位螺栓反向移动
- B、刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时，作动筒壳体带动背板沿定位螺栓反向移动
- C、刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时，也将背板相对压力板反向推动
- D、刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时，也将压力板相对背板反向推动
正确答案:B -
第14题：
前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）
- A、作动控制连杆并带动转弯盘
- B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
- C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
正确答案:B -
第15题：
以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.
- A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒
- B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块
- C、当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口
- D、同步传动轴位于收回液压管内
正确答案:D -
第16题：
如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）
- A、两个作动筒不工作
- B、一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力
- C、两个作动筒都工作，但偏转力减小
- D、一个作动筒不工作，偏转的力减小
正确答案:D -
第17题：
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：
- A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
- B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
- C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
- D、液压装置决定偏航阻尼器优先权
正确答案:A -
第18题：
前起落架收放系统的作动筒包括（）
- A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒
- B、收放作动筒、上锁松锁作动筒
- C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
正确答案:A -
第19题：
（EMB145）方向舵是如何实现机械备份操作的（）
- A、通过反馈连杆作动的
- B、通过配平作动筒作动的
- C、定中装置
正确答案:A -
第20题：
在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）.
- A、一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式
- B、两个作动筒都处于工作模式
- C、一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式
- D、两个作动筒都处于阻尼模式
正确答案:C -
第21题：
襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时（）
- A、优先向液压马达供压
- B、切断向前缘装置作动筒的供压
- C、优先向扰流板作动筒供压
- D、优先向前缘装置作动筒供压
正确答案:D -
第22题：
液压系统中延时阀的安装是与（）
- A、需要延时的作动筒并联
- B、需要延时的作动筒串联
- C、不需要延时的作动筒并联
- D、不需要延时的作动筒串联
正确答案:A -
第23题：
关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）
- A、左右副翼都有配平作动筒
- B、左右副翼都没有配平作动筒
- C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置
- D、左右副翼都有伺服作动装置
正确答案:C