当飞机飞行时,地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直分量对罗盘指示产生的误差称为:()
第1题:
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
第2题:
对于备用磁罗盘的误差,说法正确的时()
第3题:
磁罗盘的俯仰倾斜误差,是由().
第4题:
当飞机俯仰,倾斜,盘旋,加速,减速时,地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直崐分量会对罗盘指示 产生影响而引起误差,这些误差称为:()
第5题:
在风作用在导线上时,导线的张力应分解为()。
第6题:
地磁要素()
第7题:
是什么使飞机转弯().
第8题:
飞机做大坡度盘旋时,为保持高度,()需增加带杆量。
第9题:
半圆罗差产生的原因是().
第10题:
飞机的VAPP是根据塔台预报风的什么分量计算的()
第11题:
固体介质处于不均匀电场中,根据与固体介质表面垂直的法线分量的强弱,当垂直于介质表面的分量比切向分量大得多时,称为()。
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。
第15题:
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()
第16题:
象限罗差产生的原因是().
第17题:
磁场强度的垂直分量在赤道上趋于零,在两极处最大。
第18题:
在地磁场激励下金属应力集中区域表面会形成最大漏磁场,该磁场的切向分量最大,法向分量符号改变且具有零值。
第19题:
飞机坡度增大,升力的垂直分量()
第20题:
()使飞机在飞行中转弯
第21题:
当飞机进近时,NDB与无线电罗盘ADF配合,只能给飞机提供向台飞行指示。
第22题:
磁罗盘的俯仰是,倾斜误差是由什么原因产生的?()
第23题:
对
错