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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
题目
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）
- A、发动机过热
- B、电嘴积炭
- C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
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第1题：
发动机在低转速工作时，混合气是（）.
- A、贫油混合气
- B、余气系数接近1的混合气
- C、燃烧最完全的混合气
- D、富油混合气
正确答案:D -
第2题：
对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）
- A、发动机过贫油燃烧
- B、发动机过富油燃烧
- C、发动机早燃
- D、发动机损坏
正确答案:A -
第3题：
关于活塞发动机电咀积炭，下列说法哪种正确？（）
- A、是因为混合气过富油造成的
- B、是由发动机气缸头温度太高造成的
- C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的
正确答案:A -
第4题：
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是（）
- A、防止混合气过富油燃烧
- B、防止混合气过贫油燃烧
- C、防止发生早燃现象
正确答案:C -
第5题：
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。
正确答案:电嘴积炭 -
第6题：
航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.
- A、混合气过于贫油
- B、混合气过于富油
- C、发动机温度过低
正确答案:A -
第7题：
若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号， 则发动机最有可能出现：（）
- A、早燃
- B、爆震
- C、过富油燃烧
- D、过贫油燃烧
正确答案:B -
第8题：
活塞式发动机混合气过贫油和过富油的界限为（）.
- A、余气系数大于1.0就属于过富油
- B、余气系数小于1.0就属于富油
- C、余气系数大于1.1属于过富油，小于0.6属于过贫油
- D、余气系数大于1.1属于过贫油，小于0.6属于过富油
正确答案:D -
第9题：
爆震引起汽缸头温度高，是因为混合气（）.
- A、燃烧太快
- B、燃烧太慢
- C、太富油
- D、太贫油
正确答案:A -
第10题：
若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号，则发动机最有可能出现：（）
- A、早燃
- B、爆震
- C、过富油燃烧
正确答案:B -
第11题：
航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.
- A、混合气过于贫油
- B、混合气过于富油
- C、发动机温度过低
- D、进气压力过低
正确答案:A -
第12题：
对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（）
- A、发动机过贫油燃烧
- B、发动机过富油燃烧
- C、发动机早燃
正确答案:A -
第13题：
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）
- A、发动机过热；
- B、汽缸积炭；
- C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
正确答案:B -
第14题：
活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.
- A、慢车转速太低
- B、慢车转速混合气富油
- C、富油活门堵塞
- D、混合气贫油
正确答案:D -
第15题：
塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）。
正确答案:电嘴积炭的问题 -
第16题：
在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）
- A、发动机过热
- B、电咀积炭
- C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
正确答案:B -
第17题：
关于活塞収动机电嘴积碳，下列说法哪种正确？（）
- A、是因为混合气过富油造成的；
- B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的；
- C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。
正确答案:A -
第18题：
对于航空活塞发动机，推油门过猛易造成（）
- A、过贫油燃烧；
- B、过富油燃烧；
- C、爆震。
正确答案:A -
第19题：
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是：（）
- A、防止混合气过富油燃烧
- B、防止混合气过贫油燃烧
- C、防止发生早燃现象
- D、防止发生爆震现象
正确答案:C -
第20题：
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.
- A、过富油燃烧
- B、爆震
- C、早燃
- D、过贫油燃烧
正确答案:C -
第21题：
对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？
- A、过贫油燃烧；
- B、过富油燃烧；
- C、爆震。
正确答案:B -
第22题：
混合气过富油燃烧时会导致（）.
- A、排气总管冒黑烟和放炮
- B、汽化器回火
- C、汽缸头温度升高
- D、发动机功率增加
正确答案:A -
第23题：
对于吸气式活塞发动机，当进气道漏气时，通常对发动机混合气成分的影响为（）.
- A、混合气变富油
- B、混合气变贫油
- C、混合气可能变富油也可能变贫油
- D、不影响混合气成分
正确答案:B