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着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.A、右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B、机组拉反推手柄时C、两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D、减速板手柄达到”UP”位时
题目
着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
- A、右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时
- B、机组拉反推手柄时
- C、两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后
- D、减速板手柄达到”UP”位时
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第1题：
下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）
- A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位
- B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车
- C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄
- D、自动刹车系统存在故障
正确答案:C -
第2题：
着陆前，如选择了自动刹车（）
- A、一旦襟缝翼放出，自动刹车开始作动
- B、一旦地面扰流板放出，自动刹车开始作动
- C、以上都不对
正确答案:B -
第3题：
着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.
- A、拉大反推，以增加飞机的减速率
- B、将自动刹车选择电门扳到”MAX”位
- C、人工踩刹车，并拉大反推
- D、将自动刹车选择电门扳到”MAX”位，并拉大反推
正确答案:C -
第4题：
着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。
正确答案:错误 -
第5题：
在着陆时自动刹车生效后，以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮（）
- A、将减速板手柄移至飞行卡位
- B、除着陆接地后前3秒外，如将推力手柄前移
- C、使用人工刹车
- D、B和c均正确
正确答案:D -
第6题：
飞行中，其它系统都正常，仅液压刹车压力表指示的压力为零，说明：（）.
- A、着陆后，没有刹车压力
- B、着陆后，只有备用刹车可用
- C、着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用
- D、着陆后，正常刹车或备用刹车可用
正确答案:D -
第7题：
什么时候刹车防滞系统不工作？（）
- A、着陆时使用自动刹车
- B、着陆时使用人工正常刹车
- C、着陆时使用人工备用刹车
- D、收起落架时刹车
正确答案:D -
第8题：
计算实际着陆距离假定（）
- A、进近速度为人工着陆VLS，自动着陆VLS+5
- B、飞行员施加最大刹车并防滞系统工作，地面扰流板工作
- C、以上都对
正确答案:C -
第9题：
自动刹车系统的目的是什么？（）
- A、减轻飞行负担，提供平滑稳定的正常着陆减速，也可用于中断起飞
- B、当减速板手柄放在DOWN（放下）位时，自动释放刹车
- C、着陆时，升起地面扰流板
- D、作动反推
正确答案:A -
第10题：
如误将自动刹车置于RTO（中断）位着陆（）
- A、自动刹车可工作在RTO级别
- B、自动刹车工作茌最大刹车级别
- C、自动刹车不起作用且自动刹车解除预位灯亮1-2秒
- D、以上说法均不正确
正确答案:C -
第11题：
自动刹车系统的功用是（）
- A、在着陆或放弃起飞时使飞机停住
- B、当减速板手柄移到收起位，自动解除刹车
- C、当飞机着陆时使地面扰流板升起
- D、控制反推
正确答案:A -
第12题：
使用自动刹车时，选择的刹车档位是选择了什么（）
- A、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而增大
- B、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而不变
- C、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减大，飞机的减速率会增大
- D、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减小，飞机的减速率会不变
正确答案:D -
第13题：
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）
- A、着陆后，立即刹车
- B、着陆后，地速减小快，刹车不要太早
- C、着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚
正确答案:B -
第14题：
飞行中，选定了自动刹车的某个减速率；着陆后：（）.
- A、飞机的减速率不变
- B、刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化
- C、刹车压力不变
- D、飞机的减速率无法人工改变
正确答案:A -
第15题：
着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.
- A、将减速板手柄放到”DOWN”位
- B、接地后前推油门
- C、把自动刹车电门放到”OFF•”位或人工踩刹车
- D、以上均正确
正确答案:D -
第16题：
飞行中，"防滞"灯亮；着陆后（）
- A、可以使用自动刹车但不能超过减速率"2"
- B、不允许使用自动刹车
- C、使用人工刹车仍然具有防滞保护
- D、不允许使用刹车
正确答案:B -
第17题：
现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：（）
- A、刹车减速率与反推减速率的叠加
- B、刹车减速率减去反推减速率
- C、飞行员选择的减速率
- D、选择的减速率与反推减速率的叠加
正确答案:C -
第18题：
如果着陆时，选择了RTO（）
- A、按照RTO的等级，实施自动刹车的动作
- B、按照MAX的等级，实施自动刹车
- C、接地后2秒钟，自动刹车解除预位灯亮，并且没有实施自动刹车
正确答案:C -
第19题：
起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.
- A、将提供比MAX更大的刹车减速率
- B、将提供相当于人工最大刹车的压力
- C、自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮
- D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮
正确答案:C -
第20题：
对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车（）
- A、能，必须在地速减到60节前才能选择
- B、不能
正确答案:A -
第21题：
飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.
- A、人工刹车
- B、油门杆前推
- C、防滞失效
- D、自动刹车电门关断
正确答案:D -
第22题：
关于自动刹车减速率的说法，下面哪项正确（）
- A、着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率
- B、着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率
- C、着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率
- D、无法确定
正确答案:C -
第23题：
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）
- A、将提供比MAX更大的刹车减速率
- B、将提供相当于人工最大刹车的压力
- C、自动刹车不起作用，着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮
- D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位，"自动刹车解除预位"灯不亮
正确答案:C