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当一侧发动机引气失效，飞行员使用机翼防冰时，由于预冷器性能，必须（）A、关断一套组件B、起动APUC、下降到10000英尺以下
题目
当一侧发动机引气失效，飞行员使用机翼防冰时，由于预冷器性能，必须（）
- A、关断一套组件
- B、起动APU
- C、下降到10000英尺以下
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第1题：
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置
- A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
- B、当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样
- C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头
- D、以上B和C
正确答案:D -
第2题：
气源控制面板上OVHT灯亮表示：（）
- A、发动机引气预冷器进口温度超过490F
- B、发动机引气预冷器出口温度超过490F
- C、发动机引气预冷器进口温度超过254F
- D、发动机引气预冷器出口温度超过254F
正确答案:B -
第3题：
关于预冷器叙述错误的是（）
- A、预冷器控制活门是弹簧加载在开（冷）位及气动驱动到关（热）位
- B、在地面使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在空中，此线圈不工作
- C、在空中使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在地面，此线圈不工作
- D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却，然后通过可用的整流罩出口排出机外
正确答案:B -
第4题：
关于飞机上使用引气防冰说法最全面是
- A、机翼和尾翼的前缘除冰带
- B、发动机进气道防冰
- C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰
- D、风挡除雾
正确答案:C -
第5题：
当一台发动机的引气失效时，下面哪个说法准确（）
- A、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰系统仍可用
- B、同侧大翼防冰系统仍可用交输引气打开，发动机防冰系统仍可用
- C、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰不可用
- D、同侧大翼防冰系统仍可用引气交输方式工作，发动机防冰不可用
正确答案:B -
第6题：
Thc控制风扇活门工作，调节引气的温度是150摄氏度的条件是（）。
- A、交输启动另外一个发动机
- B、空调接通，同时没有接通机翼的防冰
- C、空调接通，同时接通机翼的防冰
- D、空调没有接通，只是接通机翼防冰
正确答案:B -
第7题：
机翼防冰关断活门何时关闭？（）
- A、发动机故障时
- B、失去供电或探测到泄漏时
- C、使用防冰时，交输引气活门故障
正确答案:B -
第8题：
机翼和发动机进气罩为什么要防冰？
正确答案:机翼防冰：防止机翼前缘结冰，造成机翼外形的变化，影响空气动力。
进气罩防冰：防止结冰影响流量系数，冰块脱落，打坏发动机。 -
第9题：
涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.
- A、压气机引气防冰
- B、发动机滑油防冰
- C、电加热防冰
- D、发动机排气防冰
正确答案:A -
第10题：
哪些系统依靠引气系统工作（）
- A、空调／增压系统，机翼防冰，燃油箱
- B、机翼防冰，APU，发动机起动
- C、APU，发动机起动，空调／增压系统
- D、发动机起动，空调／增压系统，机翼和发动机防冰
正确答案:D -
第11题：
机翼防冰关断活门何时关闭？
- A、发动机故障时
- B、失去供电或探测到泄漏时
- C、使用防冰时，交输引气活门故障
- D、以上都不对
正确答案:B -
第12题：
在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰（）
- A、为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位
- B、为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位
- C、为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位
- D、为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
正确答案:D -
第13题：
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于（）
- A、发动机压气机引气
- B、辅助动力装置引气
- C、废气加温器或燃烧加温器
- D、冲压空气或座舱热空气
正确答案:C -
第14题：
机翼防冰过热保护使用的是（）
- A、防止机翼防冰管路堵塞而设置的雾化器
- B、防冰管路上的过热电门
- C、发动机的慢车引气系统
- D、在机翼上的电阻丝
正确答案:B -
第15题：
发动机进气道整流罩防冰使用的是（）
- A、电加热防冰
- B、只有9级引气
- C、只有5级引气
- D、9级引气或（和）5级引气
正确答案:D -
第16题：
WTAI的作用是（）
- A、地面使用发动机防冰使预冷器活门全开
- B、地面使用大翼防冰使预冷器活门全开
- C、地面使用发动机防冰减小引气量
- D、地面使用大翼防冰减小引气量
正确答案:B -
第17题：
如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）
- A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开
- B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开
- C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
正确答案:A -
第18题：
飞行中如果引气温度太低，不能（）
- A、起动APU
- B、起动发动机防冰
- C、起动机翼防冰
正确答案:C -
第19题：
APU不允许向机翼防冰提供引气
正确答案:正确 -
第20题：
机翼热防冰地面工作时，预冷器控制活门：（）。
- A、全开
- B、全关
- C、位置不定
- D、地面不能使用机翼热防冰
正确答案:A -
第21题：
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.
- A、压气机引气
- B、辅助动力装置引气
- C、废气加温器或燃烧加温器
- D、冲压空气或座舱热空气
正确答案:C -
第22题：
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）
- A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
- B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
- C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门
- D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
正确答案:C -
第23题：
用于机翼防冰的空气来自（）
- A、每台发动机使用自己的引气
- B、两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气
- C、每台发动机使用对侧的发动机引气
正确答案:A