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在210海里以上空速增加时襟翼自动收上后，若空速下降到低于此限制时，会发生什么？（）A、襟翼再次伸出。B、襟翼不会重新伸出。
题目
在210海里以上空速增加时襟翼自动收上后，若空速下降到低于此限制时，会发生什么？（）
- A、襟翼再次伸出。
- B、襟翼不会重新伸出。
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第1题：
后缘襟翼卸载系统什么时候工作？（）
- A、襟翼手柄在25时，高度高
- B、襟翼手柄在25时，空速增加
- C、襟翼手柄在30或40时，空速增加
- D、襟翼手柄在25、30或40时，高度高
正确答案:C -
第2题：
当襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么（）
- A、襟翼自动收回到0位，新的襟缝翼构型为1
- B、襟翼自动伸出因为空速过高
- C、迎角保护被衔接因为空速过高
正确答案:A -
第3题：
（737-800）当使用襟翼40着陆时（）。
- A、如空速超过158海里／小时，收上至30当空速减到153海里／小时以下，重新放出
- B、如空速超过163海里／小时，收上至30当空速减到158海里／小时以下，重新放出
- C、如空速超过176海里／小时，收上至30当空速减到171海里／小时以下，重新放出
- D、如空速超过163海里／小时，收上至30当空速减到163海里／小时以下，重新放出
正确答案:B -
第4题：
在应急电源构形下，ACESSBUS：
- A、在空速大于100节时自动卸载
- B、在空速小于100节时自动卸载
- C、在空速小于50节时自动卸载
- D、在空速大于50节时自动卸载
正确答案:B -
第5题：
关于襟翼负荷限制系统的正确说法是（）
- A、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至25单位
- B、当空速大于62节时，使襟翼从40单位收回至25单位
- C、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至30单位
- D、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至15单位
正确答案:C -
第6题：
172襟翼收上的无功率着陆的应急操纵空速是（）。
- A、60
- B、62
- C、65
- D、70
正确答案:C -
第7题：
下列何种情况下襟翼载荷限制器可以自动收进后缘襟翼（）
- A、襟翼放下到30单位，且空速等于或大于162节
- B、襟翼放下到40单位，且空速等于或小于162节
- C、襟翼放下到25单位，且空速等于或大于162节
- D、襟翼放下到40单位，且空速等于或大于162节
正确答案:D -
第8题：
空速210海里以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出？（）
- A、只有襟翼。
- B、只有缝翼。
- C、襟翼和缝翼。
正确答案:B -
第9题：
襟翼驱动机构中襟翼载荷限制器的作用是：（）.
- A、当襟翼载荷过大时，断开液压压力
- B、当空速达到一定值时，将襟翼收回到规定角度
- C、当襟翼载荷过大时，转换为备用操纵
- D、当空速达到一定值时，将襟翼完全收回
正确答案:B -
第10题：
后缘襟翼卸载功能的作用是（）.
- A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
- D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
正确答案:D -
第11题：
襟翼载荷限制器预位后，空速超过多少时，后缘襟翼会自动收回到襟翼30的位置（）？
- A、153KT
- B、158KT
- C、163KT
- D、168KT
正确答案:B -
第12题：
SMYD自检的条件是（）
- A、飞机在地面
- B、襟翼收上，空速小于60节，发动机未启动
- C、襟翼收上，空速小于60节
- D、飞机在地面，襟翼小于5单位
正确答案:B -
第13题：
在什么情况下SMYDS激励自动缝翼控制活门的线圈（）
- A、飞机在空中且计算空速小于230节
- B、自动缝翼功能可用且襟翼不在收上位
- C、迎角小于限定值且襟翼不在收上位
- D、以上全部
正确答案:D -
第14题：
当电动马赫/空速表上出现空速游标不工作旗时，下列哪个说法是错的（）？
- A、空速游标在人工和自动方式都不工作
- B、由AFDS FCC所确定的空速游标不可靠
- C、空速游标在人工方式仍然工作
- D、拉出空速游标控制钮，空速游标不工作旗消失
正确答案:A -
第15题：
襟翼载荷限制器工作，将襟翼从40度作动到30度位置后（）
- A、将保持襟翼在新的位置
- B、空速减小到156节时复位
- C、空速减小到162节时复位
- D、不能复位
正确答案:B -
第16题：
关于襟翼载荷限制器，以下说法正确的是（）
- A、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）
- B、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）
- C、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）
- D、使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在
正确答案:B -
第17题：
自动缝翼可以（）
- A、在空速过低时自动伸出防止失速
- B、在低空速时伸出以提升大翼负载
- C、在大翼负载过大时收回缝翼
- D、失速时自动收回缝翼以提升飞机空速
正确答案:A -
第18题：
为使缝翼自动伸出，需有下外情况：（）
- A、襟翼完全收上
- B、有来自失速警告组件的抖杆信号
- C、空速高于200海里／小时
- D、备用缝翼系统预位
正确答案:B -
第19题：
（737-800）当使用襟翼30着陆时（）。
- A、如空速超过163海里／小时，收上至25当空速减到158海里／小时以下，重新放出
- B、如空速超过158海里／小时，收上至25当空速减到153海里／小时以下，重新放出
- C、如空速超过176海里／小时，收上至25当空速减到171海里／小时以下，重新放出
- D、只在襟翼放到40度时，襟翼／缝翼电子组件（FSEU）才提供后缘襟翼卸载功能
正确答案:C -
第20题：
起落架液压输入在空速大于多少节时由安全活门自动关断，且空速小于这个值时，只要起落架手柄处于“UP”（收上）位，就一直保持关断位（）
- A、210
- B、260
- C、290
正确答案:B -
第21题：
襟翼载荷限制器工作后，空速小于多少时，后缘襟翼会自动重新放出到40的位置（）？
- A、153KT
- B、158KT
- C、163KT
- D、168KT
正确答案:A -
第22题：
在什么条件下才能进行SMYD BITE测试（）。
- A、发动机关断
- B、襟翼收上和空速低于60KNOTS
- C、只要飞机在地面
- D、A或B
正确答案:D -
第23题：
空速大于210节襟翼自动收上后，如果空速又下降到限制值以下：（）.
- A、襟翼再次放出
- B、襟翼不会重新放出
- C、缝翼会放出
- D、D.WT作动
正确答案:B