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在驾驶舱正常关断发动机是通过？（）A、火警电门B、主电门C、FADEC地面电门D、点火起动电门
题目
在驾驶舱正常关断发动机是通过？（）
- A、火警电门
- B、主电门
- C、FADEC地面电门
- D、点火起动电门
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第1题：
发动机的正常关停通过（）实现。
- A、关断点火器电源。
- B、切断发动机的燃料供应。
- C、关闭可转导叶。
- D、关断空气排放阀。
正确答案:B -
第2题：
以下哪个说法正确（）
- A、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电
- B、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电
- C、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电
- D、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电
正确答案:D -
第3题：
如何检查发动机滑油量？
- A、在发动机上通过油尺检查
- B、在发动机上通过目视窗检查
- C、在驾驶舱通过指示表检查
- D、在勤务面板通过指示灯检查
正确答案:B -
第4题：
燃油系统中，燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位，其目的是（）
- A、位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断
- B、位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断
- C、位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
- D、位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
正确答案:A -
第5题：
发动机及其APU供油关断活门备用关断电源的位置（）
- A、轮舱
- B、驾驶舱
- C、客舱
- D、电子舱
正确答案:B -
第6题：
关于PRV和HPV，以下哪句话是正确的（）
- A、当超温和超压保护性关断发动机引气时，是由BMC直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断
- B、当人工关断发动机引气时，是由发动机引气控制电门直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断
- C、当TLT控制PRV关断时，HPV也将同时关断
- D、当TLT控制PRV关断时，HPV不随着PRV的关断而关断
正确答案:C -
第7题：
不能使APU关断的措施是（）
- A、在驾驶舱松出APU灭火按钮
- B、按压外电源面板上的APU关断电门
- C、按压APU火警测试电门
- D、将APU的MSTER电门放到OFF位
正确答案:C -
第8题：
EDP供油关断活门的作用（）。
- A、在正常情况下，控制EDP的液压油流量
- B、在发动机停车时，自动关断EDP的供油
- C、在发动机失火时，人工关断EDP的供油
- D、在发动机失火时，自动关断EDP的供油
正确答案:C -
第9题：
发动机低压燃油关断活门如何控制（）
- A、通过发动机火警按钮；
- B、探测到火警时自动；
- C、通过主电门或发动机火警按钮。
正确答案:C -
第10题：
发动机的低压燃油关断活门什么时候关闭（）.
- A、发动机正常停车
- B、发动机起火
- C、燃油压力低
- D、A+B
正确答案:D -
第11题：
有关PRSOV自动关断叙述错误的是（）
- A、在发动机启动时自动关断
- B、管道过热或过压时自动关断
- C、火警时自动关断
- D、空调过热
正确答案:D -
第12题：
单选题发动机的正常关停通过（）实现。A关断点火器电源。
B切断发动机的燃料供应。
C关闭可转导叶。
D关断空气排放阀。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
以下哪种情况下，能使应急灯点亮（）。
- A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；
- B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；
- C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；
- D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。
正确答案:A,B,D -
第14题：
将发动机起动手柄提起来到慢车位可以（）
- A、通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
- B、通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门，并直接电动打开翼梁燃油关断活门
- C、通过发动机电子控制接通点火系统，并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
- D、直接电动接通点火系统，并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
正确答案:B -
第15题：
当客舱需要制冷时（）
- A、客舱压缩机工作，客舱氟利昂关断活门打开
- B、驾驶舱压缩机停止工作，驾驶舱氟利昂关断活门关闭
- C、压缩机工作，客舱氟利昂关断活门打开，驾驶舱氟利昂关断活门关闭
正确答案:C -
第16题：
提起发动机灭火手柄不会引起以下哪种现象（）
- A、关断发动机燃油关断活门
- B、断开相应发电机GCR、GB
- C、关断发动机引气，切断EDP关断活门
- D、释放发动机灭火瓶
正确答案:D -
第17题：
V2500发动机在N2超过50%后发动机燃油关断方式为：（）
- A、仅可由EEC关断
- B、仅可由机组关断
- C、EEC和机组都可关断
- D、EEC和机组均不能关断
正确答案:B -
第18题：
在V2500-A5发动机上如何确定推力比？（）
- A、通过发动机数据程序插塞
- B、由驾驶舱选择
- C、由FADEC控制
- D、以上都不对
正确答案:A -
第19题：
下面哪个是正常操作APU关断的方式（）。
- A、在轮舱内操作火警手柄
- B、操作APU起动电门到OFF位
- C、操作驾驶舱的火警手柄
- D、将电瓶电门放到OFF位
正确答案:B -
第20题：
关于发动机起动活门下面哪种说法是错误的（）
- A、该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制，气流作动的圆盘式活门
- B、如果正常操作不能打开该活门，可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合，通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机
- C、飞机在空中飞行时，一旦一台发动机空中停车，如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动
- D、如果气源管路没有引气压力，则起动活门不能用正常操作方法打开
正确答案:C -
第21题：
关于HPV和PRV，以下哪句话是正确的（）
- A、驾驶舱里的发动机引气控制电门的开关控制信号是直接给到HPV和PRV上，让他们关断的。
- B、人工或者BMC通过直接控制TLT从而控制PRV的关闭，且当PRV关闭后，HPV也肯定关闭
- C、HPV关闭后，PRV也肯定关闭
- D、HPV的关断控制和PRV的关断是没有任何关系的
正确答案:B -
第22题：
液压系统的防火关断活门控制是在（）。
- A、驾驶舱液压控制面板
- B、驾驶舱火警控制面板
- C、地面液压控制面板
- D、地面电源控制面板
正确答案:B -
第23题：
在发动机运转过程中，通过接近通道接近发动机必须满足的条件是（）
- A、发动机工作在慢车位
- B、能和驾驶舱进行有效的联系
- C、A和B
- D、以上都不对
正确答案:C