限制坡度是指在一个区段上，决定一台某一类型的机车，所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度。

第1题：

关于加力牵引坡度描述正确的是（）

• A、加力牵引坡度大于限制坡度
• B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准
• C、在加力牵引坡度处由多机牵引
• D、可以保证必要的线路通过能力
• E、各级铁路的加力牵引坡度相同

第2题：

线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。

第3题：

在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为（）。

第4题：

限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。

第5题：

关于限制坡度描述正确的是（）

• A、一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度
• B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力
• C、限制坡度越小，运输能力越大
• D、限制坡度越小，线路工程造价越大
• E、一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度

第6题：

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做（）。

第7题：

限制坡度是指在一个区段上，（）。

• A、超过12‰的坡度
• B、限制列车运行的坡度
• C、线路上的最大坡度
• D、决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（）。

• A、有效重量
• B、最大重量
• C、最小重量
• D、平均重量

第14题：

在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。

• A、平坡
• B、加力坡
• C、限制坡度/2
• D、限制坡度

第15题：

用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（）。

• A、设计坡度
• B、换算坡度
• C、限制坡度
• D、有害坡度

第16题：

关于限制坡度的说法错误的是：（）。

• A、限制坡度是指在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
• B、限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力
• C、限制坡度小，列车重量就要减少，运输能力就小
• D、限制坡度过小会使工程量增大，造价提高

第17题：

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。

第18题：

限制坡度定得越小，则所能牵引的列车质量越（），线路的运输能力越（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：