在产销平衡运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么基可行解中非零变量的个数()
A.小于等于(m+n-1)
B.大于等于(m+n-1)
C.等于(m+n-1)
D.不确定
第1题:
A、基变量个数为m+n
B、约束条件中存在冗余约束
C、一定存在整数可行解
D、一定存在整数最优解
第2题:
某线性规划问题,n个变量,m个约束方程,系数矩阵的秩为m(m
第3题:
对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言,模型最多只有()个独立约束方程。
第4题:
在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中,()是错误的。
第5题:
在产销平衡运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么解中非零变量的个数()
第6题:
运输问题的基本可行解有特点()。
第7题:
在运输问题中,可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是()。
第8题:
产销平衡
不含闭回路
有m+n个位势
有m+n-1个基变量
第9题:
基可行解的非零分量的个数不大于m
基本解的个数不会超过Cmn个
该问题不会出现退化现象
基可行解的个数不超过基本解的个数
该问题的基是一个m×m阶方阵
第10题:
第11题:
空格有mn-m×n+1
基变量的个数是数字格的个数
每一格在运输图中都有一成圈回路
运输问题就是线性规划问题
第12题:
m-n
m+n
mn
m+n-1
第13题:
A、有mn个决策变量,m+n个约束
B、有m+n个决策变量,mn个约束
C、有mn个决策变量,mn-1个约束
D、以上说法都不对
第14题:
m个产地、n个销地的产销平衡的运输问题,在用表上作业法求解时,基格的个数一定是()。
第15题:
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征()
第16题:
有5个产地5个销地的平衡运输问题,则它的基变量有()个
第17题:
对m个产地,n个销地的平衡运输问题,其基变量的个数为()。
第18题:
在线性规划中,设约束方程的个数为m,变量个数为n,m<n时,可以把变量分为基变量和非基变量两部分,基变量的个数为m个,非基变量的个数为()。
第19题:
在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中,下述()的结论错误。
第20题:
有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量
有m+n个变量mn个约束
有mn个变量m+n-1约束
有m+n-1个基变量,mn-m-n-1个非基变量
第21题:
(m+n)个
(m+n-1)个
(m+n+1)个
不一定
第22题:
运输问题是线性规划问题
基变量的个数是数字格的个数
空格有mn-n-m+1个
每一格在运输图中均有一闭合回路
第23题:
m个
n个
n-m个
0个
第24题:
不能大于(m+n-1)
不能小于(m+n-1)
等于(m+n-1)
不确定