水温传感器又叫发动机温度传感器，将发动机温度信号转化成电信号传递给发动机ECU来识别水温，及修正燃油喷射。

第1题：

冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。

• A、喷油时间
• B、喷油量
• C、喷油速度

第2题：

水温传感器是将热敏电阻变化值输入电脑，以对发动机暖机运转状况的燃油喷射量进行修正。

第3题：

当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。

第4题：

发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。

• A、节气门位置传感器
• B、发动机转速传感器
• C、发动机的工作温度传感器
• D、发动机工作温度及转速传感器

第5题：

“电喷”系统是将发动机吸入的空气量、冷却水温度、发动机转速等工作参数转换成电信号，送入（）。

• A、传感器
• B、执行器
• C、控制器
• D、比例阀

第6题：

用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）

第7题：

在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的。

• A、加速踏板和转速
• B、冷却水温度传感器
• C、进气温度传感器
• D、进气压力传感器

第8题：

温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。

• A、修正信号
• B、主控信号
• C、反馈信号
• D、以上都正确

第9题：

下列中给发动机ECU输入信号的是（）。

• A、水温传感器
• B、转速传感器
• C、轮速传感器
• D、爆震传感器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。

• A、ECU
• B、爆震传感器
• C、氧传感器

第14题：

电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。

第15题：

当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。

第16题：

发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式的主要输入信号（）

• A、冷却水温度传感器
• B、点火开关信号
• C、氧传感器信号
• D、空气流量计信号

第17题：

电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。

• A、发动机转速
• B、节气门开度
• C、车速
• D、发动机水温
• E、发动机进气温度

第18题：

（）可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。

• A、温度传感器
• B、空气流量传感器
• C、氧传感器
• D、压力传感器

第19题：

冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水的温度，修正喷油量。

第20题：

电控CNG发动机水温传感器的作用是：将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM，ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机启动，从而保护发动机。

第21题：

将吸入的空气量转化成电信号并输入汽车ECU，作为燃油喷射和点火的主控信号的传感器是（）。

• A、温度传感器
• B、爆振传感器
• C、空气流量传感器
• D、氧传感器

第22题：

第23题：

第24题：