2.在柴油机货船辅锅炉中.其水位和蒸汽压力一般的控制方式分别为()。
A.双位控制,双位控制
B.双位控制,定值控制
C.定值控制,双位控制
D.定位控制,定值控制
第1题:
A.水位、蒸汽流量和水流量
B.压力、蒸汽流量和水流量
C.温度、蒸汽压力和水流量
D.水位、蒸汽压力和蒸汽流量
第2题:
在锅炉汽包水位控制系统中,一般操纵变量应选()
第3题:
在货船辅锅炉的燃烧控制系统中,采用双位控制的目的是()
第4题:
干货船辅锅炉的水位控制大多采用()控制。
第5题:
大型油船辅锅炉的水位和蒸汽压力控制一般是采用()
第6题:
在大型油船辅锅炉水位控制系统中,给水差压控制回路最终是控制()
第7题:
在柴油机货船辅锅炉中.其水位和蒸汽压力一般的控制方式分别为()
第8题:
专用参考水位罐的测量水位管和参考水位管水压,直流电压信号1-10V
锅炉蒸汽压力和锅筒底部水压,直流电压信号1-10V
专用参考水位罐的测量水位管和参考水位管水压,直流电流4-20mA
锅炉蒸汽压力和锅筒底部水压,直流电流4-20mA
第9题:
双位
比例
比例积分
比例微分
第10题:
电极室中设不同长度的电极棒
采用气动差压变送器,从测量水位水压中去除蒸汽压力的影响,其输出控制压力继电器
采用浮子开关
采用压力继电器,其输入为测量水位水压
第11题:
锅炉,蒸汽压力
给水泵,水位
燃油加热器,蒸汽压力
热水井,水位
第12题:
蒸汽压力开关(压力继电器)
气动差压变送器
蒸汽压力调节器
电动差压变送器
第13题:
在货船辅锅炉的燃烧控制系统中,采用双位控制的目的是______。
A.实现蒸汽压力的定值控制
B.控制系统简单可靠
C.能实现良好的风油比
D.保证点火成功
第14题:
在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中.当锑炉负荷变化时,其控制过程是()
第15题:
锅炉汽包的三冲量控制是()
第16题:
在大型油船辅锅炉的控制系统中,采用双冲量水位调节器的目的是()
第17题:
柴油机货船辅锅炉燃烧时序控制系统应包括哪些操作?
第18题:
在柴油机大型油船辅锅炉中,其水位和蒸汽压力的控制方式分别为()
第19题:
在大型油船辅锅炉水位控制系统中,送入水位调节回路调节器的信号包括()
第20题:
①③⑤
②④⑥
①②③
④⑤⑥
第21题:
①②⑥
①②③
③④⑤
③④⑥
第22题:
该系统就是锅炉燃烧自动控制系统
它根据蒸汽压力的高低,自动调节进入炉膛的风油量,以维持蒸汽压力恒定或在一定范围内变动
船用主锅炉或大型油船辅锅炉需采用双位控制
普通货船辅锅炉可采用比例调节器以维持蒸汽压力的稳定
第23题:
前者的蒸发量及蒸汽压力均更高
前者驱动主汽轮机
后者的蒸汽压力及水位可采用双位控制
前者的蒸汽压力及水位需采用定值控制
第24题:
喷油量和送风量
蒸汽压力和锅炉水位
蒸汽压力和喷油量
锅炉补水阀和燃油控制阀开度