第1题:
第2题:
何谓扭转?扭矩的正负号是如何规定的?如何计算扭矩以及绘制扭矩图?
第3题:
在多闭室机翼结构上,扭矩在各闭室上是按()进行分配的。
第4题:
影响圆轴扭转角大小的因素是()。
第5题:
单位长度的扭转角θ与()无关。
第6题:
轨道框架刚度在垂直面内,等于两钢轨刚度与钢轨接点扭矩之和。
第7题:
框--剪结构侧向位移与()特征值有关;当1≦n≦6时,总框架和总剪力墙刚度相当,侧移曲线为弯剪复合型。
第8题:
整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是十分重要的。
第9题:
单块式机翼的特点是:()。
第10题:
对
错
第11题:
扭转
刚度
弯度
剪切
第12题:
弯曲变形/扭转变形
扭矩/扭转变形
扭矩/扭振
扭振/冲击
第13题:
静定的受扭构件,由荷载产生的扭矩是由构件的静力平衡条件确定的,与受扭构件的扭转刚度无关,此时称为平衡扭转。
A对
B错
第14题:
静定的受扭构件,由荷载产生的扭矩是由构件的静力平衡条件确定的,与受扭构件的扭转刚度无关,此时称为平衡扭转。
第15题:
由荷载的直接作用所产生的扭矩称为()。
第16题:
轴系的自由扭转振动频率与下列哪个因素有关()
第17题:
汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度,可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。
第18题:
机翼产生弯扭颤振的根本原因是()。
第19题:
受扭网杆的抗扭刚度越大,单位长度上的相对扭转角()。
第20题:
整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是没有必要的。
第21题:
桨叶角负扭转的作用().
第22题:
强度校核
刚度校核
A和B
扭矩校核
第23题:
对
错
第24题: