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贮罐内有脱炭应力腐蚀,晶间腐蚀,疲劳裂纹等缺陷时,应()。A、提出报废意见B、交由厂家处理C、进行气相检验和表面硬度测定D、进行水压试验
题目
贮罐内有脱炭应力腐蚀,晶间腐蚀,疲劳裂纹等缺陷时,应()。
A、提出报废意见
B、交由厂家处理
C、进行气相检验和表面硬度测定
D、进行水压试验
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参考答案和解析
参考答案：C
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第1题：
金属材料根据腐蚀破坏的形式可分为均匀腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、晶间腐蚀 应力腐蚀、腐蚀疲劳 磨损腐蚀、 氢致开裂、氢腐蚀、选择性腐蚀等。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第2题：
与应力腐蚀破裂和机械疲劳相比，腐蚀疲劳的特点是：一腐蚀疲劳没有真实的疲劳极限；二腐蚀疲劳在任何腐蚀介质中都可能发生；三腐蚀疲劳性能与载荷频率、应力以及载荷波形有密切关系；四腐蚀疲劳裂纹往往是多源的，与应力腐蚀破裂的裂纹扩展有分枝不同，腐蚀疲劳裂纹的扩展很少有分叉的情况。
腐蚀疲劳：是指材料或构件在交变应力与腐蚀环境的共同作用下产生的脆性断裂腐蚀疲劳的特点： ①腐蚀疲劳的S—N曲线与纯力学疲劳的S—N曲线形状不同，腐蚀疲劳不存在疲劳极限。 ②腐蚀疲劳与应力腐蚀不同，只要存在腐蚀介质，纯金属也能发生腐蚀疲劳。 ③腐蚀疲劳强度与抗拉强度间没有一定的联系。 ④腐蚀疲劳裂纹多起源于表而腐蚀坑或表面缺陷.往往成群出现，裂纹主要是穿晶型，并随腐蚀发展裂纹变宽。 ⑤腐蚀疲劳断口即有腐蚀的特征又有疲劳的特征（疲劳辉纹）、而纯力学疲劳断口有两种情况：对于塑性材料断口为纤维状，呈暗灰色；脆性材料断口呈现出一些结晶形状。 -
第3题：
8、飞机结构件的裂纹，按其形成和扩展的原因，可分为：疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹和腐蚀疲劳裂纹三类；此外，还有振动或意外撞击引起的裂纹。
疲劳裂纹;应力腐蚀裂纹;腐蚀疲劳裂纹 -
第4题：
应力腐蚀包括下列哪些类型？ A.应力腐蚀破裂； B.腐蚀疲劳； C.晶间腐蚀； D.氢损伤。
A．B、C、D
B．A、B、C
C．A、B
D．D
电偶腐蚀;晶间腐蚀;点蚀;缝隙腐蚀;应力腐蚀 -
第5题：
飞机结构件的裂纹，按其形成和扩展的原因，可分为：疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹和腐蚀疲劳裂纹三类；此外，还有振动或意外撞击引起的裂纹。
疲劳裂纹;应力腐蚀裂纹;腐蚀疲劳裂纹