第1题:
硫对机动车污染物的影响()。
第2题:
国Ⅲ、国Ⅳ汽油标准中硫含量指标控制值分别为()质量分数,()质量分数。
第3题:
提高反应温度能提高汽油辛烷值,因为汽油中的烯烃都随温度提高而增加。
第4题:
现行国家标准规定汽油硫含量指标不大于()%。
第5题:
当汽油原料中硫含量上升,汽油产品的辛烷值损失也会增加。
第6题:
就因为汽油中的硫含量对发动机有腐蚀性,所以要降低汽油里的硫含量。
第7题:
实际胶质是汽油在使用时生成胶质倾向的一个指标,也是汽油在储存时()的控制指标之一。
第8题:
汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是(),硫含量为()以下
第9题:
汽油安定性是由汽油中()、()与空气接触而被氧化,生成胶质和沉积物,使油的颜色变深。
第10题:
车用汽油控制氧含量指标主要是()的需要。
第11题:
随着汽油组分中直馏烃含量增加,汽油的辛烷值增加。(产品质量知识)
第12题:
保持恒定
随进气歧管内压力升高而升高
随进气歧管内压力升高而下降
随喷油量的增加而增加
第13题:
车用汽油的国Ⅲ标准中,规定汽油的硫含量不大于()ppm。
第14题:
汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差()
第15题:
煤气的生成量:随配煤()含量的增加而增加,煤气的成分与煤的()程度及挥发分含量有关。变质程度浅,挥发分含量多的配合煤,在炼焦时生成的煤气中一氧化碳、()、重烃主要是()的含量增多,而氢含量减少,反之情况就()。
第16题:
随着反应温度的上升,产品汽油中的硫含量会()。
第17题:
原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。
第18题:
汽油的诱导期是评定汽油在储存中氧化及()倾向的指标。
第19题:
汽油的安定性指标是汽油在贮存中不因氧化变质而生成()的倾向。
第20题:
由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe()。
第21题:
截至目前中国车用乙醇汽油产品国家标准规定:其他有机含氧化合物含量()。
第22题:
GB17930-2011《车用汽油》国家标准规定车用汽油(Ⅲ)如加入有机含氧化合物,其氧含量不得大于(),试验方法采用()。不得人为加入甲醇;车用汽油中甲醇含量为不大于()。
第23题:
汽油经氧化变质后也会生成有机酸,它随()含量的增加而增长,所以汽油产品标准中规定了()的指标。
第24题:
对
错