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氧压机汽缸内发生敲击声的原因有()。A、活塞与汽缸死隙太小B、活门压架松动C、活塞杆与活塞连接螺母松动D、汽缸内有异物

题目
氧压机汽缸内发生敲击声的原因有()。

A、活塞与汽缸死隙太小

B、活门压架松动

C、活塞杆与活塞连接螺母松动

D、汽缸内有异物

相似考题

1.柴油发电机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声是因为:()A.喷油时间过早B.喷油时间过迟

2.气缸有不正常敲击声是什么原因()。A.气缸壁和活塞磨损间隙变小B.活塞环断裂或有金属物在缸内C.大量带水、带液D.气缸、连杆、曲轴等中心线不准

3.氧压机的气缸过热,但各级压力正常,是何原因怎样处理?

4.原压机气缸内发生突然冲击的原因可能是气缸内掉入金属碎块造成的。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    氧压机的冷却水箱中有气泡的原因和处理方法?


    参考答案：原因：是因为氧气进入冷却水中。
    处理方法：检查气缸体、气缸头、冷却器本身及相互连接处的气密性，找出原因并消除。

  • 第2题：

    造成气缸体顶部发生敲击声的原因有哪些?如何判别?


    正确答案：气缸体顶部即活塞在上止点时，发动机运转过程中发生敲击声的原因是由于：(1)供油时间(或点火时间)过早，发生预燃现象。(2)活塞销轴承或曲柄销轴承间隙过大，如果将发生响声的某缸断油(或断火)，该缸异响没有消灭，说明活塞销轴承磨旷，如果异响消失，说明供油(或点火)时间过早。(3)气缸套磨损过度时，活塞与气缸发生撞击，此时运转中会发一种类似于低沉的铲声，但这种异响大多出现在刚起动不久，即机温较低时，随着机温的增高，响声也相应地变小或消失，对柴油机来说，用断缸法可使其响声适当减弱。

  • 第3题：

    航行期间，主机1号气缸发出敲击声，经确认敲击声来自气缸内部。停止主机，更换了1号气缸的油头之后，进行了排气阀和燃油泵的检查和调整, 重新起动主机恢复航行，但还是发生了同样的敲击声，当转速减至53转时，这些声音停止。

    请公司给予指示。


    正确答案：

  • 第4题：

    气阀有敲击声是何原因?


    参考答案：1)气阀压盖螺丝或压紧螺丝松动;2)气阀上的固定螺丝松动或脱落;3)气阀弹簧过软失效或阀片断裂。

  • 第5题：

    柴油机供油提前角过小时,汽缸内会发出低沉、不清晰的敲击声。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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