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单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时间不大于();且最高压力不超过()。A、5秒;300KPaB、5秒;320KPaC、4秒;300KPa

题目
单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时间不大于();且最高压力不超过()。

A、5秒;300KPa

B、5秒;320KPa

C、4秒;300KPa

相似考题

1.DK－1制动机,电空制动控制器手柄在紧急制动位,制动缸开始不制动,而后压力慢慢上升至100－130kPa,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?

2.电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。A、制动电空阀故障B、压力开关故障C、缓解电空阀故障

3.电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

4.SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位,制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于()。A、5SB、11SC、20S

更多“单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时间不大于();且最高压力不超过()。 ”相关问题

  • 第1题：

    “电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()S,最终升至300kPa。


    参考答案：4

  • 第2题：

    DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。

    A、过充风缸上缩孔

    B、排风2电空阀

    C、中继阀排风口

    D、空气制动阀


    参考答案：A

  • 第3题：

    【单选题】机车单独制动制动缸压力由零升至280kPa的时间≤（)秒。

    A．3

    B．4

    C．5

    D．120-180


    A

  • 第4题：

    DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。

    A、电空位制动缸不保压

    B、空气位制动缸不保压

    C、电空位与空气位制动缸均不保压

    D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力


    参考答案：C

  • 第5题：

    单车试验进行制动安定试验时要求()。

    A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

    B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

    C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

    D.制动缸活塞行程符合规定


    参考答案：ABD

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