A、列车管压力大于均衡风缸压力
B、列车管压力和均衡风缸压力相等
C、列车管压力小于均衡风缸压力
D、均衡风缸无压力,列车管无压力
1.DK-1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。A、总风缸B、作用管C、均衡风缸D、列车管
2.GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸
3.HXD1型电力机车制动显示屏(LCDM)显示均衡风缸、()的实时压力值。A.列车管B.总风缸C.列车管流量D.制动缸
4.自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气A、均衡风缸B、列车管C、作用管
第1题:
A.总风、列车管
B.控制风路
C.制动缸
D.均衡风缸
第2题:
第3题:
列车管压力随着均衡风缸的压力变化而变化。
第4题:
A.压力管
B.压力排放
C.作用排放
D.作用管
第5题:
【多选题】电空制动显示屏显示()压力。
A.均衡风缸
B.列车管
C.制动缸
D.总风缸
E.工作风缸
F.副风缸