运行中,()开启向制动管充气是没用。A、作用阀B、主阀C、放风阀D、副阀

第1题：

第2题：

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。

• A、紧急放风阀
• B、充气阀
• C、保持阀
• D、紧急限压阀

正确答案:D

第3题：

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

正确答案:总风管

第4题：

制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

正确答案:正确

第5题：

紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？

正确答案:紧急制动若只有自阀放风阀开启，当双机或多机重联本务机和施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需要全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就会降低，JZ-7型制动机增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动，自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高排风波速，确保后部车辆产生紧急制动作用，对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。

第6题：

F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。

• A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解
• B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解
• C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解
• D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

正确答案:A,B,D

第7题：

初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。  

• A、分配阀主阀
• B、中继阀
• C、分配阀副阀

正确答案:C

第8题：

（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

• A、主阀
• B、中继阀
• C、副阀

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。

• A、放风阀开启时间延长
• B、放风阀开启时间减少
• C、常用制动时起非常

正确答案:A

第14题：

自阀由运转位到制动区，下面说法中正确的是（）。

• A、调整阀由制动保压到制动位
• B、放风阀开启
• C、均衡风缸与中均管沟通
• D、过充管通大气

正确答案:C,D

第15题：

单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。

• A、压力室
• B、作用阀
• C、制动管
• D、电控阀

正确答案:B

第16题：

JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。

• A、自阀调整阀
• B、作用阀
• C、单独调整阀
• D、单缓柱塞阀

正确答案:C

第17题：

紧急放风阀在充气位时，制动管向紧急室充风。

正确答案:正确

第18题：

制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。

正确答案:压力差

第19题：

自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。

• A、保持阀
• B、放风阀
• C、充气阀
• D、变向阀

正确答案:D

第20题：

在阀的自动开启过程中，当主阀打开以后，使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡，D、首先开启，加速了（）开启的速度。

• A、主阀、调速阀
• B、副阀、调速阀
• C、主阀、副阀
• D、副阀、主阀

正确答案:D

第21题：

第22题：

第23题：