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SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置。()此题为判断题(对，错)。

题目
SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402,404,407得电。A、前位B、后位C、制位

2.HXD1C与HXD3C型电力机车的司机控制器两个手柄之间仍然设有机械()。

3.SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。()此题为判断题(对，错)。

4.机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。

更多“SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置。() ”相关问题

  • 第1题：

    SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    司机控制器“向前”、“向后”、“ ”、“制动”、“快制”标识符号应齐全、完整、清晰、正确控制手柄在各个档位之间应转动灵活，档位明显，无机械卡滞松动现象。


    DC110V

  • 第3题：

    司机控制器“向前”、“向后”、“（）”、“制动”、“快制”标识符号应齐全、完整、清晰、正确控制手柄在各个档位之间应转动灵活，档位明显，无机械卡滞松动现象。


    DC110V

  • 第4题：

    SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    4.司机控制器“向前”、“向后”、“（）”、“制动”、“快制”标识符号应齐全、完整、清晰、正确控制手柄在各个档位之间应转动灵活，档位明显，无机械卡滞松动现象。


    （1）触指及圆鼓清洁，接触良好。胶木件厦导电片无断裂。触头压力、开距、超程均应符合限度规定。同鼓磨耗深度不得超限。触指厚度不得小于原形的2／3。 （2）机械机构各部无裂损、松旷及异常磨耗。各穿销配合良好、定位螺栓不得松动；弹簧无断裂及永久变形。标牌完好、清晰。 （3）电位器电阻值符合限度规定，滑动触头动作灵活，接触良好。绕线型电位器电阻丝的局部磨耗、损伤不得超过原截面的1/2。合成膜电位器中修时更新。 （4）TKS6型司机控制器的凸轮应组装正确，推杆、滚轮及轴无断裂，作用灵活。反力弹簧压力正常，滚轮与凸轮接触俯差不得大于1/4。

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