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109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。

题目
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。

相似考题

1.简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。

2.分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。

3.当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。

4.109型分配阀增压阀上部()相通。A、工作风缸B、制动管C、容积室

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  • 第1题：

    109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。


    参考答案：均衡

  • 第2题：

    YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。

    A、主阀体

    B、分配阀体

    C、安全阀

    D、调压器


    参考答案：A

  • 第3题：

    【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部（)的压力迅速上升。

    A．局减室

    B．制动管

    C．均衡风缸

    D．容积室


    450Kpa

  • 第4题：

    109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    104型分配阀中间体内部有()三个腔室。

    A、紧急室、增压室、容积室

    B、滑阀室、局减室、增压室

    C、容积室、紧急室、滑阀室

    D、容积室、局减室、紧急室


    参考答案：D

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