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DK－1型制动机的排风1电空阀输入口接作用管,输出口和排气口通大气。当其得电时,连通作用管向大气排风的气路,以实现机车的();而其失电时,则切断该排风气路。

题目
DK－1型制动机的排风1电空阀输入口接作用管,输出口和排气口通大气。当其得电时,连通作用管向大气排风的气路,以实现机车的();而其失电时,则切断该排风气路。

相似考题

1.紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

2.DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。

3.DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管

4.DK－1型制动机的重联电空阀输入口接列车管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车管之间的气路,以实现()自锁;而其失电时,则切断该气路。

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  • 第1题：

    DK－1制动机,254排风1电空阀得电后沟通的风路是()管与大气之间的通路。


    参考答案：作用

  • 第2题：

    SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸,大闸均在“运转”位时,作用管风压排大气经路为:作用管(包括分配阀101容积室)→排风2电空阀256YV下阀口→大气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。

    A.不得电所以作用管排风

    B.不得电所以作用管不排风

    C.得电所以排风

    D.得电所以不排风


    参考答案：B

  • 第4题：

    DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。


    参考答案：过充风缸

  • 第5题：

    DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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