第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
SS4型电力机车上司机控制器手柄(推杆)在“制动’’区内的。•()”及•一0,位有定位。
第3题:
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()位时,换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动,并可在“0”位时取出手柄。
第4题:
HXD3B型电力机车制动控制司机控制器手柄为12级,级间能平滑调节。
第5题:
S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。
第6题:
SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两个控制器组成,一个为推拉式推杆,它是机车()用控制推杆;另一个为手柄式,它作机车换向用。
第7题:
SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向,实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。
第8题:
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“制”位时,调速控制推杆可以转向“制动”区或“牵引”区工作。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动。
第14题:
554型电力机车上司机控制器手柄(推杆)在“制动"区内的“()’’及“O,夕位有定位。
第15题:
为了防止司机误操作,S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。
第16题:
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“牵引”区工作时,换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动。
第17题:
SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机()时使用的主令控制器,使机车在低速区运行。
第18题:
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。
第19题:
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“制动”区工作时,换向手柄被锁在“制”位不能转动
第20题:
第21题:
第22题:
对
错
第23题: