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司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

题目
司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

相似考题

1.辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。

2.电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。()此题为判断题(对，错)。

3.SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。()此题为判断题(对，错)。

4.主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    ()可以使机车退出“定速控制”状态。

    A.操纵司机控制器

    B.再次按下定速控制按钮

    C.实施空气制动

    D.机车发生A级故障


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    架线电机车电气部分中的控制器是用来操作()。

    A.电机车启动

    B.调速停止

    C.电气制动

    D.运行方向


    参考答案：ABCD

  • 第4题：

    机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    机车在牵引、电制工况时,司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示,确保机车平稳操纵。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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