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SS9机车空气－电阻联合制动装置把机车准恒速()及DK－1型机车电空制动机技术有机结合,常用制动时优先使用电制动。

题目
SS9机车空气－电阻联合制动装置把机车准恒速()及DK－1型机车电空制动机技术有机结合,常用制动时优先使用电制动。

相似考题

1.SS7电力机车列车电空制动系统在DK－1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

2.DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

3.SS7E型机车列车电空制动系统在DK－1制动机电空位和空气位均能正常使用。()此题为判断题(对，错)。

4.DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解

参考答案和解析
参考答案：加馈电阻制动
更多“SS9机车空气－电阻联合制动装置把机车准恒速()及DK－1型机车电空制动机技术有机结合,常用制动时优先使用电制动。 ”相关问题

  • 第1题：

    DK－1型电空制动机,机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    DK－1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    DK－1型电空制动机,任何时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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