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制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力,因此对机车车辆来说是一种内力。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的40%()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
滑行不易造成车轮踏面擦伤。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第3题：
装闸瓦时手指禁止进入闸瓦与踏面之间。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
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第4题：
车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
轮辋是指车轮沿踏面圆周的厚度部分。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第6题：
机-电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第7题：
大车轮踏面厚度损失达厚度的15%应报废。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第8题：
桥式起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离称为起重机的跨度。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第9题：
制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力。
正确答案:错误 -
第10题：
判断题机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
每辆普通客车（踏面制动，120km/h）高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机为350kN，人力制动机为60kN。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第14题：
闸瓦压力大,制动力也大,但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第15题：
CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第16题：
汽车制动时,给车轮施加以制动力P以推动车轮前进。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
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第17题：
制动闸瓦的压力必须用有导向的弹簧或重铊施加。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第18题：
完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm毫米。紧闸时，接触面积不小于60%。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第19题：
桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离称为起重机的跨度。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第20题：
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。
正确答案:错误 -
第21题：
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是—种内力。
正确答案:错误 -
第22题：
判断题踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是—种内力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析