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制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

题目
制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()

此题为判断题(对，错)。

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1.分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换()。A.新品B.检修品C.合格品D.待检品

2.制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

3.制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

4.制动装置在检修中因设计原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() ”相关问题

  • 第1题：

    制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统－23)、《铁路货车检修记录单》(车统－22D)、《单车试验记录单》(ZG－32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为()。

    A.1年

    B.1.5年

    C.2年

    D.3年


    参考答案：C

  • 第3题：

    检修中更换的零部件，在加工工艺和材质上有何要求？
    检修中更换的零部件，在加工工艺和材质上，应符合厂家图纸的要求。使用前应进行材质检验，严防错用。对自检部件，同时注意其使用的热处理状态，必要时进行金相检验，对热处理不合格的，不准使用。
    略

  • 第4题：

    辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。

    A.换件修

    B.外观检查

    C.临修

    D.状态修


    参考答案：A

  • 第5题：

    铁路货车站修检修记录实行()管理,《车辆检修通知单》(车统－23)、《铁路货车检修记录单》(车统－22D)、《单车试验记录单》(ZG－32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。

    A.定置管理

    B.安全管理

    C.质量管理

    D.一车一档管理


    参考答案：D

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