A、12
B、11
C、18
D、22
第1题:
A、充电电阻
B、磁场削弱电阻
C、保护电阻
D、阻容保护器
第2题:
东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在全磁场工况不大于()。
第3题:
磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况。
第4题:
牵引电动机要按机车运行的需要,不断改变工况:机车启动、爬坡时,电机在大电流下工作;机车高速牵引运行时,磁场削弱过深;机车下坡或阻力减小时,电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。
第5题:
机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。
第6题:
DF4型内燃机车在二级磁场削弱工况下,F电流大于3000A时,其不均匀度不应大于15%。
第7题:
在电阻制动工况下,机车轮对驱动牵引电动机转子,在励磁绕组磁场的作用下,变为()运行。
第8题:
机车进行磁场削弱时,牵引电动机的励磁电流()。
第9题:
820A
840A
860A
第10题:
10%
15%
20%
第11题:
820A
840A
860A
第12题:
保持不变
增大
减小
剧增
第13题:
东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱?
第14题:
东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在磁场削弱工况不大于()。
第15题:
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路,采用他复励牵引电动机,磁场削弱时,仅削弱他励磁场。
第16题:
榆修机车在运用中规定牵引电动机电流分配不均匀度(K值),在全磁场工况下中修机车不大()。
第17题:
机车磁场削弱时,当牵引电动机主极连线(),将引起磁场削弱电阻过热烧损。
第18题:
韶山7E型电力机车在牵引工况下,牵引电动机满磁场时,电动机他励磁势和串励磁势各占50%。
第19题:
东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题: