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油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

题目
油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

相似考题

1.东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。

2.油压减振器能够将机车产生的机械能经节流作用转化成(),来达到消耗振动能量的目的。

3.油压减振器的减振性能与()因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度

4.对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车()不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果.

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  • 第1题：

    关于汽车减振器,以下说法错误的是:()

    A、阻尼力越大，振动的衰减越快

    B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移

    C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用

    D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中


    参考答案：B

  • 第2题：

    摩擦减振器的阻尼根据电力机车振动强弱可以自行调节()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：错

  • 第3题：

    在减振器与悬架一起被拉伸时，减振器的阻尼力要小，以便让弹性元件充分的吸收振动能量，缓和冲击


    错

  • 第4题：

    油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第5题：

    减振器通过阻尼加速振动的衰减，为配合缓冲元件的工作，其收缩行程的阻尼远大于伸张时的阻尼。（）


    错误

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