A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
第1题:
活塞环的两个端面留有一定的间隙,以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A对
B错
第2题:
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙。
第3题:
关于活塞环说法正确的有()。
第4题:
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
第5题:
活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。
第6题:
活塞环的端隙指的是:()。
第7题:
活塞及活塞环装入汽缸后,活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的()。
第8题:
活塞环与环槽问隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使其失去弹性和工作能力。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
传热作用
密封作用
布油作用
支承作用
第12题:
保持气密封
控制机油
传热
支承
第13题:
活塞环的作用包括()
第14题:
活塞环的两个端面留有一定的间隙,以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
第15题:
活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使其失去弹性和工作能力。
第16题:
活塞环的()是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热,导出活塞体内一部分热量,从而使体温下降。
第17题:
活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。
第18题:
活塞环开口间隙的作用是给活塞环留出受热膨胀伸长的余地。
第19题:
活塞环的()是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
第20题:
受冷收缩
受热膨胀
受压变形
扭曲变形
第21题:
传热作用
密封作用
布油作用
支承作用
第22题:
搭口间隙
环部间隙
平面间隙
径向间隙
第23题: