第1题:
内燃机车负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应迅速将主手柄退回“0”位。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时,应立即手操防喘振回路压差控制器,增大其输出,及时打开防喘振调节阀。
第3题:
轴流压缩机运行中,当工况点越过黄线时,防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时,喘振预报警;越过红线时,进入()工况。
第4题:
当压缩机发生喘振时,应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。
第5题:
泵与风机发生喘振的条件有()。
第6题:
当压缩机发生喘振时应该()来消除喘振。
第7题:
了解临界转速,是为了在启动时迅速越过喘振区,以免发生共振。
第8题:
压缩机处于临界转速时,机组将发生()。
第9题:
柴油机负载运行中当发生喘振、共振时应采取哪些措施?
第10题:
当激振力的频率大于叶片的自振频率时,叶片会发生共振。
第11题:
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
当离心式压缩机的实际流量大于喘振流量时发生喘振。
第15题:
当压缩机流量降低到一定值时,压缩机会发生()。
第16题:
离心泵在运行过程中容易产生喘振和汽蚀,汽蚀在()流量时容易发生,而喘振在()流量时较易发生。
第17题:
当绞车制动装置发生故障时,司机要及时进行调整。
第18题:
当压缩机发生喘振时应该()消除喘振。
第19题:
压缩机在过临界区时,易发生()现象。
第20题:
凡发生喘振,应慢慢减少柴油机()直至增压器不再喘振为止。
第21题:
防喘放气阀打开时,燃气轮机的运行线将远离压气机()边界线。
第22题:
对
错
第23题: