SS3型电力机车车体支承装置由哪几部分组成?

第1题：

第2题：

第3题：

SS₄改型电力机车车体支承装置由（）、（）、（）和（）组成。

正确答案:橡胶弹簧、摩擦减振器、横向油压减振器、牵引装置

第4题：

直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。

正确答案:正确

第5题：

电力机车的机械部分包括车体、（）、车体支承装置和牵引缓冲装置。

• A、转向架
• B、正集电器
• C、空压机
• D、起制动电阻

正确答案:A

第6题：

电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）

正确答案:牵引缓冲装置

第7题：

直流电力机车机械部分包括车体（）。

• A、车体支承装置
• B、转向架
• C、牵引缓冲
• D、电机悬挂装置

正确答案:A,B,C

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

SS3电力机车车体支承装置又叫（）。

• A、二系弹簧悬挂装置
• B、一系弹簧悬挂装置
• C、减振装置
• D、油压减振装置

正确答案:A

第16题：

SS3型电力机车车体由哪几部分构成？各有何功用？

正确答案: 车体是由板、梁组焊成的厢形壳体。主要由底架、侧墙、司机室、车顶、顶盖、台架、牵引缓冲装置及排障器等构成。其中：
（1）底架是车体的基础，也是主要的承载构架。
（2）侧墙：位于车体两侧，是一种框架式承载结构，其上布置有为了通风和照明的通风百叶窗和照明玻璃窗。两端设有司机室门供上、下机车使用。
（3）司机室：位于车体两端，是乘务员操纵机车的场所。
（4）顶盖：主要包括司机室顶盖，高压室顶盖和变压器室顶盖。用于检修机车时拆装车内设备。
（5）车顶：除了对车机内的设备起保护作用外，还支撑着车顶设备的重量。
（6）台架：焊装于车体底架上，其上布置电器设备，其下空间安装冷却风道、空气管路及布线。
（7）牵引缓冲装置：采用标准13：内燃、电力机车车钩、钩尾框、复原装置、MX-1摩擦橡胶缓冲器及单侧下作用式提杆裴置。机车通过它实现对列车的牵引。
（8）排障器为管式结构设于机车前端下部。用来排除线路上的障碍物，保证机车运行安全。排障器上设有脚踏板，便于调车人员调车作业。
此外，在两端司机室前上方各设1只前照灯，用作远距离照明。司机室前下方两边各装1只副头灯，作为机车近距离照明。在副司机侧，设1只红色标志灯，同时在司机室、机械间各室及走廊共装有16只照明灯。
在车体左右侧梁中部下方装有蓄电池柜，内装74只串联碱性蓄电池。横向安装2个总风缸。自动信号感应线圈分别装于两端排障器内侧。车体右侧梁下还设有接地棒。在两端司机室后墙的辅助室两侧各装2台1211型四氯化碳灭火器。

第17题：

SS3型电力机车牵引缓冲装置由哪几大部分组成？

正确答案:牵引缓冲装置由车钩装置、缓冲装置、复原装置筹组成。车钩装置又包括车钩、单侧下作用式提杆装置及提杆支座。车钩由钩体、钩舌、钩锁、推舌铁、下锁销、下锁销杆构成。缓冲装置包括摩擦橡胶缓冲器、钩尾框、从板。摩擦橡胶缓冲器是带有摩擦楔块和橡胶减振片的缓冲器。复原装置包括复原弹簧、弹簧箱导框及滑台等。

第18题：

电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。

• A、牵引装置
• B、牵引缓冲装置
• C、车钩
• D、制动装置

正确答案:B

第19题：

S84B电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和弹簧悬挂装置组成。

正确答案:错误

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：