A、车轮
B、车轴
C、轮心
D、轮箍
1.机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
2.SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支撑在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁D、牵引梁
3.SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
4.SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架
第1题:
A、侧梁
B、牵引车体梁
C、枕梁
D、中间梁
第2题:
A.侧梁
B.枕梁
C.牵引梁
D.中央支撑
第3题:
A、侧梁里
B、侧梁外
C、牵引梁里
D、牵引梁外
第4题:
A.车轮
B.车轴
C.轮心
D.抱轴承
第5题:
A.转向架构架
B.车体底架
C.车体枕梁
D.牵引梁