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根据《城市道路交通规划设计规范》城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为( )人/㎡。A.1.0～1.4 B.0.6～1.0 C.0.8～1.2 D.1.2～1.6

题目
根据《城市道路交通规划设计规范》城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为( )人/㎡。

A.1.0～1.4
B.0.6～1.0
C.0.8～1.2
D.1.2～1.6
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1.城市广场绿化应( )。Ⅰ.满足广场功能要求；Ⅱ.满足周边环境要求；Ⅲ.利于人流、车流集散；Ⅳ.满足绿化面积要求；Ⅴ.选择具有地方特色的树种A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

2.根据《城市道路交通规划设计规范》，城市中规划步行交通系统应以步行人流的（ ）为基本依据。A.速度和密度 B.观测和预测 C.分布和构成 D.流量和流向

3.在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口( )㎡/人计算。A.0.03～0.05 B.0.05～0.07 C.0.07～0.10 D.0.10～0.12

4.根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10㎡计算 C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

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  • 第1题：

    下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有( )。

    A.车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种
    B.公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地
    C.停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定
    D.公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%
    E.交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置

    答案：A,B,C,E
    解析：
    《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—1997)第5.1条规定，①交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置。第5.2.2条规定，②公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地。车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。第5.3.1和第5.3.2条规定，③停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。

  • 第2题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是()

    A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
    B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
    C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
    D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

    答案：C
    解析：
    道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。

  • 第3题：

    火车站和影剧院都有大量的人流集散，但两者的不同之处在于：( )

    A.火车站人流集散具有连续性，影剧院人流集散具有集中性
    B.火车站人流集散具有随机性，影剧院人流集散具有可预计性
    C.火车站出入人流分别设出入口，影剧院出入人流共用出入口
    D.火车站设大广场，影剧院设停车场

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    下列关于堀市广场的表述，错误的是（ ）。

    A.公共活动广场主要为居民文化休憩活动提供场所
    B.大型体育场馆、展览馆等的门前广场属于集散广场
    C.机场、铁路车站等交通枢纽的站前广场属于交通广场
    D.商业广场是结合商业建筑的布置而设置的人流活动区域

    答案：C
    解析：
    城市广场分类：公共活动广场、集散广场（包括站前广场、门前广场）、交通广场（包括桥头广场、环形交通广场）、纪念性广场与商业广场等几类。

  • 第5题：

    城市广场中，从交通规划设计的角度来看，()最具典型性。

    A:公共活动广场
    B:交通广场
    C:集散广场
    D:站前广场

    答案：D
    解析：
    城市广场中，从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通（包括火车、地铁、轻轨等）、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间，实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。

  • 第6题：

    站前广场功能设计原则应避免（）。

    • A、人流集散
    • B、商业服务
    • C、休闲集会
    • D、交通换乘

    正确答案:C

  • 第7题：

    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m2/人计算。

    • A、0.03～0.05
    • B、0.05～0.07
    • C、0.07～0.10
    • D、0.10～0.12

    正确答案:C

  • 第8题：

    下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有（）。

    • A、车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种
    • B、公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地
    • C、停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定
    • D、公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%
    • E、交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置

    正确答案:A,B,C,E

  • 第9题：

    多选题
    园林中广场的功能（）。
    A

    组织交通

    B

    集散人流

    C

    活动休息

    D

    组织空间


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    根据广场的性质划分，城市广场可分为（）。
    A

    市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场等四类

    B

    市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、集散广场等五类

    C

    市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、纪念广场、宗教广场、集散广场七类

    D

    市政广场、交通广场、商业广场、休息及娱乐广场、纪念广场、宗教广场等六类


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    城市广场一般兼有多种功能。根据其性质、用途及在道路网中的地位可分为哪几类?
    A

    市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场等四类

    B

    公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等五类

    C

    市政广场、交通广场、商业广场、休息及娱乐广场、纪念广场、集散广场等六类

    D

    市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、纪念广场、宗教广场、集散广场等七类


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m2/人计算。
    A

    0.03～0.05

    B

    0.05～0.07

    C

    0.07～0.10

    D

    0.10～0.12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是()

    A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
    B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
    C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
    D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

    答案：C
    解析：
    城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。城市道路交叉口，应根据相交道路的等级，分向流量等情况，确定交叉口的形式及其用地范围。道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。

  • 第14题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是( )

    A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
    B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10n12计算
    C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
    D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

    答案：C
    解析：
    城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。城市道路交叉口，应根据相交道路的等级，分向流量等情况，确定交叉口的形式及其用地范围。道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。

  • 第15题：

    城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为( )等。

    A.集散广场
    B.交通广场
    C.站前广场
    D.纪念性广场
    E.公共活动广场

    答案：A,B,D,E
    解析：
    城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。城市中的广场有时兼有多种功能。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。

  • 第16题：

    城市广场中，从交通规划设计的角度来看，( )最具典型性。

    A.公共活动广场
    B.交通广场
    C.集散广场
    D.站前广场

    答案：D
    解析：
    城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。其中，集散广场包括机场、港口码头、铁路车站与长途汽车站等交通枢纽的站前广场，以及大型体育场馆、展览馆、博物馆、公园、大型影剧院等的门前广场。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通(包括火车、地铁、轻轨等)、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间，实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。

  • 第17题：

    园林中广场的功能（）。

    • A、组织交通
    • B、集散人流
    • C、活动休息
    • D、组织空间

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    根据园林广场的不同功能和性质可将园林广场分为（）

    • A、交通集散型广场、休闲娱乐型广场和平面型园林广场
    • B、下沉式园林广场、休闲式园林广场和生产管理型广场
    • C、交通集散型广场、休闲娱乐型广场和生产管理型广场
    • D、休闲式园林广场、下沉式园林广场和平面型园林广场

    正确答案:C

  • 第19题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》，城市中规划步行交通系统应以步行人流的（）为基本依据。

    • A、速度和密度
    • B、观测和预测
    • C、分布和构成
    • D、流量和流向

    正确答案:D

  • 第20题：

    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。

    • A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
    • B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
    • C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
    • D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    根据园林广场的不同功能和性质可将园林广场分为（）
    A

    交通集散型广场、休闲娱乐型广场和平面型园林广场

    B

    下沉式园林广场、休闲式园林广场和生产管理型广场

    C

    交通集散型广场、休闲娱乐型广场和生产管理型广场

    D

    休闲式园林广场、下沉式园林广场和平面型园林广场


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    布置在火车站前面，且人流、车流集散停留较多的广场属于哪一类广场？（　　）
    A

    公共活动广场

    B

    集散广场

    C

    交通广场

    D

    商业广场


    正确答案： D
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）（2016年版）第11.3.2条规定，集散广场为布置在火车站、港口码头、飞机场、体育馆以及展览馆等大型公共建筑物前面的广场，是人流、车流集散停留较多的广场。ACD三项，根据第11.3.2条规定，公共活动广场多布置在城市中心地区，作为城市政治、文化活动中心及群众集会场所，应根据群众集会、游行检阅、节日联欢的规模，容纳人数来估算需要场地，并适当考虑绿化及通道用地。交通广场设在交通频繁的多条道路交叉的大型交叉口或交汇地点的广场，有组织与分散车流的功能。纪念性广场应以纪念性建筑物为主。商业广场应以人行活动为主，合理布置商业、人流活动区。

  • 第23题：

    单选题
    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
    A

    应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻

    B

    交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

    C

    广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

    D

    在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。


    正确答案： B
    解析： 交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通；另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

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