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城市广场规划中，站前广场设置的目的就是()A:形成公共活动空间 B:设置人流活动区域 C:有机地连接各种交通方式 D:提供居民文化休想活动

题目
城市广场规划中，站前广场设置的目的就是()

A:形成公共活动空间
B:设置人流活动区域
C:有机地连接各种交通方式
D:提供居民文化休想活动
相似考题

1.按城市广场的功能、性质,可将城市广场绿地分为( )广场、( ) 广场、( )广场、( )广场和( )广场五大类型。

2.为了达到大城市中心职能疏解的目的，往往需在城市的部分重点地区新建一些反磁力中心的地下综合体称为（　）。A、中心广场形B、道路交叉口型C、站前广场型D、副都心型

3.城市广场规划中，站前广场设置的目的就是( )。A.形成公共活动空间 B.设置人流活动区域 C.有机地连接各种交通方式 D.提供居民文化休想活动

4.关于铁路旅客车站站前广场设计原则，下列哪项是错误的？( )A.站前广场应分区布置，旅客、车辆、行包三种流线应短捷，避免交叉 B.人行通道、车行道应与城市道路相衔接 C.站前广场的地面、路面宜采用柔性地面，并符合排水要求 D.最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场

参考答案和解析
答案：C
解析：
站前广场设置的目的就是有机地连接各种交通方式，顺利而又高效地实现人流和物流在多种交通方式中的转换和流动。
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  • 第1题：

    城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为( )等。

    A.集散广场
    B.交通广场
    C.站前广场
    D.纪念性广场
    E.公共活动广场

    答案：A,B,D,E
    解析：
    城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。城市中的广场有时兼有多种功能。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。

  • 第2题：

    城市广场中，从交通规划设计的角度来看，( )最具典型性。

    A.公共活动广场
    B.交通广场
    C.集散广场
    D.站前广场

    答案：D
    解析：
    城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。其中，集散广场包括机场、港口码头、铁路车站与长途汽车站等交通枢纽的站前广场，以及大型体育场馆、展览馆、博物馆、公园、大型影剧院等的门前广场。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通(包括火车、地铁、轻轨等)、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间，实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。

  • 第3题：

    试述城市广场规划设计的基本原则。 


    正确答案: （1）系统性原则  现代城市广场是城市开放空间体系中的重要节点。它与小尺度的庭园空间、狭长线型的街道空间及联系自然的绿地空间共同组成了城市开放空间体系。城市广场应根据周围环境特征、城市现状和总体规划的要求，确定其性质、规模等，只有这样才能多个城市广场相互配合，共同形成城市开放空间体系中的有机组成部分。
    （2）完整性原则  成功的城市广场设计，完整性包括功能的完整性和环境完整两个方面。功能的完整是指一个广场应有其相对明确的功能。在这个基础上，辅之以相配合的次要功能，做到主次分明、重点突出。环境完整性主要考虑广场环境的历史背景、文化内涵、时空连续性、完整的局部、周边建筑的协调和变化有致等问题。
    （3）尺度适配原则  是指根据广场不同使用功能和主题要求，确定广场合适的规模和尺度。如政治性广场和一般的市民广场尺度上就应有较大区别。
    （4）生态性原则 一方面要求其规划绿地中的花草树木应当与当地特定的生态条件和景观特点相吻合，另一方面，广场设计要充分考虑本身的生态合理性，如阳光、植物、风向和水面等，做到趋利避害。
    （5）多样性原则。  广场是城市人们共享城市文明的舞台，它既反映作为群体人的需要，也要综合兼顾特殊人群，如残疾人的使用要求。同时，服务广场的设施和建筑功能亦应多样化，纪念性、艺术性、娱乐性和休闲性兼容并蓄。
    （6）步行化原则  广场空间和各个因素的组织应该支持人的行为，如保证广场活动与周边建筑及城市设施使用的连续性。
    （7）文化性原则。  城市广场作为城市开放空间体系中艺术处理的精华，通常是城市历史风貌、文化内涵集中体现的场所。其设计既要尊重传统、延续历史、文脉相承，又要有所创新、有所发展，这就是继承和创新有机结合的文化性原则。
    （8）特色性原则  现代广场应通过特定的使用功能、场地条件、人文主题及景观艺术处理来塑造出自己鲜明特色。

  • 第4题：

    按照广场的平面形式，城市广场可以分为（）按照广场的剖面形式，城市广场可以分为（）


    正确答案:单一形态和复合形态；平面型和立体型

  • 第5题：

    综述现代城市广场规划设计的基本原则。


    正确答案: ①系统性原则
    ②完整性原则
    ③尺度适配原则
    ④生态性原则
    ⑤多样性原则
    ⑥步行化原则
    ⑦文化性原则
    ⑧特色性原则

  • 第6题：

    《管规》规定：站前广场应具备哪些条件？


    正确答案: （1）应具备供旅客和各种车辆集散停留的场地，旅客活动地带和相当的绿化区域，并考虑远期规划用地。
    （2）设置为旅客使用的各种服务性设施，如售货亭、餐厅、厕所等。

  • 第7题：

    （）是铁路与城市交通的联系纽带。

    • A、站房
    • B、站场
    • C、站前广场
    • D、调车场

    正确答案:C

  • 第8题：

    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。

    • A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
    • B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
    • C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
    • D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

    正确答案:B

  • 第9题：

    按城市广场的功能、性质，可将城市广场绿地分为：（）、（）、交通广场、（）、（）。


    正确答案:集会广场；纪念广场；商业广场；文化娱乐休闲广场

  • 第10题：

    单选题
    （）是铁路与城市交通的联系纽带。
    A

    站房

    B

    站场

    C

    站前广场

    D

    调车场


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    布置在火车站前面，且人流、车流集散停留较多的广场属于哪一类广场？（　　）
    A

    公共活动广场

    B

    集散广场

    C

    交通广场

    D

    商业广场


    正确答案： D
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）（2016年版）第11.3.2条规定，集散广场为布置在火车站、港口码头、飞机场、体育馆以及展览馆等大型公共建筑物前面的广场，是人流、车流集散停留较多的广场。ACD三项，根据第11.3.2条规定，公共活动广场多布置在城市中心地区，作为城市政治、文化活动中心及群众集会场所，应根据群众集会、游行检阅、节日联欢的规模，容纳人数来估算需要场地，并适当考虑绿化及通道用地。交通广场设在交通频繁的多条道路交叉的大型交叉口或交汇地点的广场，有组织与分散车流的功能。纪念性广场应以纪念性建筑物为主。商业广场应以人行活动为主，合理布置商业、人流活动区。

  • 第12题：

    单选题
    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
    A

    应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻

    B

    交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

    C

    广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

    D

    在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。


    正确答案： B
    解析： 交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通；另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

  • 第13题：

    下列关于堀市广场的表述，错误的是（ ）。

    A.公共活动广场主要为居民文化休憩活动提供场所
    B.大型体育场馆、展览馆等的门前广场属于集散广场
    C.机场、铁路车站等交通枢纽的站前广场属于交通广场
    D.商业广场是结合商业建筑的布置而设置的人流活动区域

    答案：C
    解析：
    城市广场分类：公共活动广场、集散广场（包括站前广场、门前广场）、交通广场（包括桥头广场、环形交通广场）、纪念性广场与商业广场等几类。

  • 第14题：

    城市广场中，从交通规划设计的角度来看，()最具典型性。

    A:公共活动广场
    B:交通广场
    C:集散广场
    D:站前广场

    答案：D
    解析：
    城市广场中，从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通（包括火车、地铁、轻轨等）、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间，实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。

  • 第15题：

    以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是（）最古老的城市广场类型是（）结合城市遗存古迹保护和利用设置的城市广场是（）在设计上具有“有法无式”、“随形就势”特点的城市广场是（）


    正确答案:交通广场；商业广场；古迹广场；宗教广场

  • 第16题：

    在现代城市广场的设计中，（）广场的设计是近年来城市规划中的主要发展特征和趋势。

    • A、个性
    • B、纪念性
    • C、主题
    • D、商业性

    正确答案:C

  • 第17题：

    办理客运的车站，其主要设施包括（）三部分。

    • A、站房、站场、站前广场
    • B、站房、站台、站前广场
    • C、站房、站台、雨棚
    • D、站房、天桥、地道

    正确答案:A

  • 第18题：

    站前广场 station square


    正确答案: 旅客、行包及各种车辆的集散地点。由站房平面、旅客车站专用场地和公交站点组成。

  • 第19题：

    办理客运的车站，主要设施包括（）三部分。

    • A、站房、站场、站前广场
    • B、站房、站台、站前广场
    • C、站房、站台、雨棚
    • D、站房、天桥、地道

    正确答案:A

  • 第20题：

    城市广场分为哪两部分（）

    • A、城市东广场
    • B、城市西广场
    • C、城市南广场
    • D、城市北广场

    正确答案:C,D

  • 第21题：

    填空题
    按城市广场的功能、性质，可将城市广场绿地分为：（）、（）、交通广场、（）、（）。

    正确答案： 集会广场,纪念广场,商业广场,文化娱乐休闲广场
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    站前广场 station square

    正确答案： 旅客、行包及各种车辆的集散地点。由站房平面、旅客车站专用场地和公交站点组成。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    城市广场一般兼有多种功能。根据其性质、用途及在道路网中的地位可分为哪几类?
    A

    市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场等四类

    B

    公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等五类

    C

    市政广场、交通广场、商业广场、休息及娱乐广场、纪念广场、集散广场等六类

    D

    市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、纪念广场、宗教广场、集散广场等七类


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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