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下列有关道路坡度的表述,哪些项是正确的?( )A.道路最大纵坡与设计车速无关 B.道路最小纵坡与道路排水无关 C.道路纵坡与道路等级有关 D.道路纵坡与道路两侧绿化有关 E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

题目
下列有关道路坡度的表述,哪些项是正确的?( )

A.道路最大纵坡与设计车速无关
B.道路最小纵坡与道路排水无关
C.道路纵坡与道路等级有关
D.道路纵坡与道路两侧绿化有关
E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

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  • 第1题:

    以下属于路基的几何的要素有( )。

    A.道路纵坡
    B.路基宽度
    C.路基高度
    D.路基边坡坡度
    E.道路横坡

    答案:B,C,D
    解析:
    本题考查的是路基工程概述。路基的几何要素主要指路基宽度、路基高度和路基边坡坡度等。

  • 第2题:

    在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。

    A:5%
    B:10%
    C:15%
    D:20%

    答案:A
    解析:

  • 第3题:

    以下关于城市道路纵坡确定的表述中,错误的是( )。

    A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
    B.对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
    C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上,纵坡小于0.2%时,应设置锯齿形街沟解决排水问题
    D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求,也与雨量大小、路面种类有关

    答案:B
    解析:
    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于半原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

  • 第4题:

    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。


    正确答案:有所折减

  • 第5题:

    道路上最小纵坡的大小决定于()

    • A、道路等级
    • B、排水要求
    • C、爬坡要求

    正确答案:B

  • 第6题:

    最小纵坡与()有关系。

    • A、汽车的动力特性
    • B、道路等级
    • C、雨量大小
    • D、运营经济

    正确答案:C

  • 第7题:

    交叉口的竖向设计原则()。

    • A、主要道路与次要道路相交时,次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化
    • B、路口设计纵坡不宜太大,一般不大于2%,困难情况下不大于3%
    • C、为保证排水,设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口
    • D、合理确定变坡点和布置雨水口

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    确定道路最小纵坡的依据是()。

    • A、汽车动力性能
    • B、道路等级
    • C、自然因素
    • D、排水要求

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    道路上最小纵坡的大小决定于()。
    A

    道路等级

    B

    排水要求

    C

    爬坡要求


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。
    A

    5%

    B

    10%

    C

    15%

    D

    20%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    最小纵坡与()有关系。
    A

    汽车的动力特性

    B

    道路等级

    C

    雨量大小

    D

    运营经济


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    道路设计纵坡线表示了道路的()。
    A

    横坡

    B

    纵坡

    C

    方向

    D

    转折点


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    锯齿形街沟通常用于道路( )的城市道路中。

    A.纵坡较大
    B.纵坡较小
    C.横坡较大
    D.横坡较小

    答案:B
    解析:
    锯齿形街沟,即在保持侧石顶面线与道路中心线总体平行的条件下,交替地改变侧石顶面线与平石(或路面)之间的高度,在最低处设置雨水进水口,并使进水口处的路面横坡度放大,在雨水口之间的分水点处标高最高该处的横坡度便最小使车行道两侧平石的纵坡度随着进水口和分水点之间标髙的变化而变化。通常用于道路纵坡较小的城市道路中。

  • 第14题:

    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。

    A.10%
    B.5%
    C.15%
    D.20%

    答案:B
    解析:
    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。等级高的道路设计车速高,需要尽量采用平缓的纵坡;等级低的道路设计车速低,对纵坡的要求就不很严格。

  • 第15题:

    道路设计纵坡线表示了道路的()。

    • A、横坡
    • B、纵坡
    • C、方向
    • D、转折点

    正确答案:B

  • 第16题:

    城市道路排水设计时,和街沟过水断面无关的因素是()。

    • A、街沟内水流量
    • B、道路横坡
    • C、路缘石高度
    • D、道路纵坡

    正确答案:C

  • 第17题:

    交叉口立面设计时,当相交道路等级相同,但彼此纵坡不同时,则维持两条道路的纵坡不变,而改变它们的横坡。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    道路纵坡设计时,最小纵坡的限制主要是为了考虑()。

    • A、行车快速
    • B、行车安全
    • C、行车通畅
    • D、路面排水

    正确答案:D

  • 第19题:

    排砌侧石应根据样桩放设测试位置和标高进行,注意()。

    • A、侧石顶的标高与道路纵坡平行
    • B、侧石顶的标高应大于道路纵坡
    • C、侧石顶的标高小于道路纵坡
    • D、侧石顶的标高与道路纵坡相等

    正确答案:D

  • 第20题:

    单选题
    排砌侧石应根据样桩放设测试位置和标高进行,注意()。
    A

    侧石顶的标高与道路纵坡平行

    B

    侧石顶的标高应大于道路纵坡

    C

    侧石顶的标高小于道路纵坡

    D

    侧石顶的标高与道路纵坡相等


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    确定道路最小纵坡的依据是()。
    A

    汽车动力性能

    B

    道路等级

    C

    自然因素

    D

    排水要求


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在《城市用地竖向规划规定》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是()。
    A

    机动车车行道最小纵坡为0.4%

    B

    主干路最大纵坡为10%

    C

    非机动车规划纵坡宜小于2.5%

    D

    机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    城市道路排水设计时,和街沟过水断面无关的因素是()。
    A

    街沟内水流量

    B

    道路横坡

    C

    路缘石高度

    D

    道路纵坡


    正确答案: C
    解析: 暂无解析