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我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。A:2500～4000;800～1000 B:10000：2500 C:500～1000;500～600 D:20000;5000

题目
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。

A:2500～4000;800～1000
B:10000：2500
C:500～1000;500～600
D:20000;5000
相似考题

1.竖曲线与平面圆曲线重叠设置,设计行车速度350km／h,最小竖曲线半径()m。A.30000B.25000C.20000D.15000

2.最小竖曲线半径按:设计行车速度(200km／h)最小竖曲线半径(15000m)。()此题为判断题(对，错)。

3.采用园曲线型竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。A、5000mB、10000mC、20000mD、40000m

4.设计行车速度250km／h,最小竖曲线半径为()m。A.25000B.20000C.15000D.10000

更多“我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。A:2500～4000;800～1000 B:10000：2500 C:500～1000;500～600 D:20000;5000”相关问题

  • 第1题：

    四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。

    • A、3000
    • B、4000
    • C、5000
    • D、6000

    正确答案:C

  • 第3题：

    采用圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不小于（）。

    • A、5000m
    • B、10000m
    • C、20000m
    • D、40000m

    正确答案:B

  • 第4题：

    客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

    • A、1000m
    • B、800m
    • C、600m
    • D、500m

    正确答案:C

  • 第5题：

    线路设计行车速度250km/h，最小竖曲线半径20000m。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）

    • A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
    • B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
    • C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
    • D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
    • E、在竖曲线部分：2T－L＝0

    正确答案:A,B,E

  • 第7题：

    竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？


    正确答案: 影响最小半径和最小长度的主要因素：汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
    凸形曲线最不利影响因素：行车视距。即凸形曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形曲线的最小长度应满足行车视距的要求。
    凹形曲线最不利影响因素：汽车行驶中径向离心力冲击的作用。

  • 第8题：

    关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。

    • A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求
    • B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
    • C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求
    • D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

    正确答案:C

  • 第9题：

    在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。

    • A、极限最小半径
    • B、一般最小半径
    • C、转坡角
    • D、竖曲线最小长度

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
    A

    2500～4000；800～1000

    B

    10000：2500

    C

    500～1000；500～600

    D

    20000；5000


    正确答案： B
    解析： 可以参照《城市道路设计规范》相关的规定。

  • 第12题：

    单选题
    《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。
    A

    3000

    B

    4000

    C

    5000

    D

    6000


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于平纵组合，正确的说法（）

    • A、在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线
    • B、避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线
    • C、在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点
    • D、在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点

    正确答案:B

  • 第14题：

    采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    同一等级道路的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    高速铁路最小曲线半径一般为（）m。

    • A、800
    • B、2000
    • C、4000
    • D、10000

    正确答案:C

  • 第17题：

    客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

    • A、1000m
    • B、800m
    • C、600m
    • D、500m

    正确答案:C

  • 第18题：

    竖曲线最小半径的决定主要考虑（）。

    • A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求
    • B、凹形竖曲线是考虑视距要求
    • C、凸形竖曲线是考虑视距要求
    • D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于凸形竖曲线最小半径，凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度（或离心力）和（）的要求。


    正确答案:行车视距

  • 第20题：

    凸形竖曲线最小半径需要满足（）和（）的要求。


    正确答案:离心加速度(或离心力)、行车视距

  • 第21题：

    多选题
    关于竖曲线设计的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    公路和城市道路的竖曲线指标是相同的

    B

    凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的

    C

    凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的

    D

    竖曲线的切线长是水平长度


    正确答案： B,A
    解析：
    A项，公路和城市道路的设计竖曲线指标，由于设计车速不同，所以竖曲线指标不同，同时，在设计车速相同的情况下，两者的极限最小半径也不同。B项，凸形和凹形竖曲线最小长度均应满足视距的要求。C项，凸形竖曲线的最小半径考虑失重不致过大，凹形竖曲线的最小半径考虑超重不致过大。D项，竖曲线的切线长为竖曲线长度的1/2，是水平长度。

  • 第22题：

    单选题
    为保持行车视距，同等级道路的（）。
    A

    凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小

    B

    凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大

    C

    凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同

    D

    凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速铁路最小曲线半径一般为（）m。
    A

    800

    B

    2000

    C

    4000

    D

    10000


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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