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设计汽车箱体零件的加工工艺时,一般采用基准统一原则。( )此题为判断题(对，错)。

题目
设计汽车箱体零件的加工工艺时,一般采用基准统一原则。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在中、小批箱体零件加工时,常把底面和导向面作为统一的工艺基准来加工其他表面。()此题为判断题(对，错)。

2.63、设计箱体零件的加工工艺时，一般采用统一基准原则。

3.14、加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合（）A．基准重合原则B．基准统一原则C．互为基准原则D．自为基准原则

4.加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则

参考答案和解析
答案：√
更多“设计汽车箱体零件的加工工艺时,一般采用基准统一原则。( ) ”相关问题

  • 第1题：

    在制定箱体零件的机械加工工艺规程时，需遵循哪些原则？


    ABCD

  • 第2题：

    加工箱体类零件时选用一面两孔作为定位基准，符合基准统一原则。（）


    镗孔

  • 第3题：

    设计箱体零件的加工工艺时，一般采用统一基准原则。


    底

  • 第4题：

    加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？


    加工箱体类零件时,常以“一面两孔”作为统一的精基准,因为这样可以比较方便地加工大多数(或所有)其它表面;可以简化夹具设计;可以减少工件搬动和翻转次数。

  • 第5题：

    设计箱体零件的加工工艺时，一般采用统一基准原则。（）


    正确

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