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相控整流装置的缺点是功率因数较低,控制角越大,功率因数越低。()此题为判断题(对，错)。

题目
相控整流装置的缺点是功率因数较低,控制角越大,功率因数越低。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.机车采用三段半控桥相控无级调压的缺点是在高级位上功率因数低。()此题为判断题(对，错)。

2.许多电力电子装置要消耗无功功率,如相控整流电路中,为了改善电动机负载的工作条件,通常要______,使装置的功率因数降低,并产生谐波。

3.功率因数越低,电流越大,线路上电能损耗和电压损耗也越大,则输电效率就越低。()此题为判断题(对，错)。

4.单相全控桥可控整流电路中功率因数cosφ比单相半波可控整流电路的功率因数提高了()倍。各管上承受的最大反向电压为()。

更多“相控整流装置的缺点是功率因数较低,控制角越大,功率因数越低。() ”相关问题

  • 第1题：

    下列关于功率因数的说法，正确的是（）

    A．无功功率增加会使总电流增加，设备损耗增加

    B．非正弦电路中，有功功率、视在功率、功率因数的定义均和正弦电路相同

    C．触发延迟角相同时，单相桥式整流电路的功率因数更低

    D．三相桥式整流电路阻感性负载时，a=0°时，功率因数等于1


    功率越大,做功越快

  • 第2题：

    整流电路脉波数越大，功率因数越高


    错误

  • 第3题：

    当视在功率一定时，功率因数越大，用电设备的利用率越低。


    正确

  • 第4题：

    42、以下哪些是直流传动技术的缺点

    A．电机体积、重量大

    B．可靠性差、维护繁杂

    C．电制动能量不能回馈电网

    D．相控整流的功率因数低


    (1)可充分利用黏着, 减少动车比重;(2)主电路无触点化, 电机无换向器和电刷, 提高了运行可靠性, 减少了维修量;(3)再生制动可从高速持续到8km/h以下,安全平稳、节省电能;(4)交流电动机结构简单、寿命长,可延长检修周期等。

  • 第5题：

    相控式交流调压电路，随着触发延迟角a的增大，负载的输出端电压逐渐减小，功率因数逐渐降低。


    单窄脉冲

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