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某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）81089292280请回答下列问题：86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。A.140B.124C.120D.100

题目

某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸

量（万吨）

月最大装卸

量（万吨）

船舶平均

载货量（吨）

平均停泊时间（包括让档时间）（天）

泊位年工作天（天）

8

10

8929

2

280

请回答下列问题：

86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。

A.140

B.124

C.120

D.100

相似考题

1.某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。

2.某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题： 泊位改造后，装卸钢材与木材之比为3：7，则泊位的综合理论装卸能力为（ ）。 A.47万吨 B.45万吨 C.43万吨 D.40万吨

3.某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。 依据判别式T／W值进行艘天计算，正确结果是（　　）。

4.某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题： 泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为（ ）。 A.38.5万吨 B.41.2万吨 C.43.9万吨 D.35.8万吨

更多“某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸 量(万吨) 月最大装卸 ”相关问题

  • 第1题：

    某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：
    泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨
    泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨
    泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨
    该港的综合通过能力应为（　　）万吨。
    A．85
    B．100
    C．120
    D．130


    答案：A
    解析：
    通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。该港的综合通过能力为：30+30+25=85（万吨）。

  • 第2题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    若装卸一吨钢材可获利10元，装卸一顿木材可获利15元，从获利最大的角度，港口应选择（ ）。

    A.只装卸钢材，不装卸木材
    B.只装卸木材，不装卸钢材
    C.装卸钢材与木材的比例为3：7
    D.装卸钢材与木材的比例为5：5

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为:
    泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨
    泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨
    泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨
    该港的综合通过能力应为（　　）万吨。
    A．85
    B．100
    C．120
    D．130


    答案：A
    解析：
    通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。该港的综合通过能力为:30+30+25=85（万吨）。

  • 第4题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    泊位改造后，只装卸钢材，其理论通过能力为（ ）。

    A.50万吨
    B.55万吨
    C.60万吨
    D.64万吨

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：

    根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
    依据判别式T／W值进行吨天计算，其载重利用率为1，正确结果是（　　）。


    答案：D
    解析：
    船舶在港运力损失最少，即停泊吨天为最小时，W为船舶的定额载重量，而且又有：具体求得T／W的值分别为1/1500、1/500、1/400和1/1000。

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