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影响航次时间的主要因素包括（ ）。A．航次距离B．船舶航速C．装卸货量D．装卸效率E．航次次数
题目
影响航次时间的主要因素包括（ ）。
A．航次距离
B．船舶航速
C．装卸货量
D．装卸效率
E．航次次数
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第1题：
影响航次时间的主要因素包括（ ）。
A.航次距离
B.船舶航速
C.装卸货量
D.装卸效率
E.航次次数
正确答案：ABCD
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第2题：
洽租一个往返航次,船舶出租人完成一个单航次后,紧接着在上一航次的卸货港装货,运回原装货港卸货后,航次租船合同终止,这样的航次租船称之为()。A.航次往返期租船
B.往返航次租船
C.连续单航次租船
D.连续往返航次租船
参考答案：B
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第3题：
如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。A.船舶实际靠泊后
B.递交NOR后，开始起算卸货时间时
C.船舶开始卸货时
D.船舶到达习惯的“商业区域”时
参考答案：B
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第4题：
某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
船舶单位运输成本的作用主要是反映（ ）。A.船舶运行组织和港口生产组织的好坏
B.船舶生产活动的物质消耗和货币支出
C.船舶净货币收入的强度
D.船舶在册时间的利用程度答案：A,B解析： -
第5题：
某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
船舶在本航次的发航装载率为（ ）%。A.70
B.85
C.75
D.80答案：B解析： -
第6题：
某海船定额吨位为D定=20000吨，执行某航次时，装载货物17000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15海里/小时（或节），每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题:
船舶在本航次的发航装载率为（ ）%。
A．70
B．85
C．75
D．80答案：B解析： -
第7题：
（ ）反映航区或航线上船舶生产周期的长短。
A．航行率
B．营运率
C．平均航次周转期指标
D．航次时间指标答案：C解析：平均航次周转期指标反映航区或航线上船舶生产周期的长短。在货流结构比较稳定，船舶航线固定，技术设备一定的条件下，平均航次时间的长短可反映生产组织工作的质量和水平。 -
第8题：
影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。
- A、船舶单向航次时间
- B、航线里程
- C、船舶平均航行速度
- D、航次各港装货量与卸货量
- E、航次各港装卸总效率
正确答案:A,B,C,D,E -
第9题：
影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)（ ）等。
- A、航线里程
- B、船舶装载能力
- C、装卸定额
- D、港口装卸效率
- E、往返航次时间
正确答案:A,B,E -
第10题：
船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。
- A、“起点-终点”
- B、“上航次-本航次”
- C、“卸货港-卸货港”
- D、“装货港-卸货港”
正确答案:C -
第11题：
多选题影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。A船舶单向航次时间
B航线里程
C船舶平均航行速度
D航次各港装货量与卸货量
E航次各港装卸总效率
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题影响航次时间的主要因素包括（）。A航次距离
B船舶航速
C装卸货量
D装卸效率
E航次次数
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完,为了装卸货物,船舶还需在港继续停留,这段延长的时间称之为()。A.延宕
B.超滞
C.滞期
D.展期
参考答案：C
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第14题：
在航次租船条件下,装卸货作业完毕后,()须对船舶代理编制的船舶装卸事实记录进行核对,认为没有异议时予以签字确认,并据此编制装卸时间表。A.船长
B.大副
C.出租人
D.货主
参考答案：A
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第15题：
在航次租船条件下,装卸时间的规定方法包括()。Ⅰ.约定装卸日数;Ⅱ.约定船舶装卸定额;Ⅲ.约定按港口习惯尽快装卸;Ⅳ.约定以船舶能够收货或交货的速度装卸。A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
参考答案：D
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第16题：
下列属于航次租船营运特点有（??）。A.特定的货物、船舶、航次和港口
B.船舶营运调度由船舶所有人负责，并负担除装卸费用以外的全部营运费用
C.合同中对装卸工作时间无约定
D.货物装卸费按双方约定而定
E.无特定的货物、船舶、航次和港口答案：A,B,D解析：航次租船是根据航次租船合同组织营运的，合同的内容充分地显示了航次租船的营运特点：①特定的货物、船舶、航次和港口；②船舶营运调度由船舶所有人负责，并负担除装卸费用以外的全部营运费用；③货物装卸费按双方约定而定；④合同中对装卸工作时间有约定。 -
第17题：
某海船定额吨位为D定=20000吨，执行某航次时，装载货物17000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15海里/小时（或节），每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
船舶单位运输成本的作用主要是反映（ ）。
A．船舶运行组织和港口装卸组织的好坏
B．船舶生产活动的物质消耗和货币支出
C．船舶净货币收入的强度
D．船舶在册时间的利用程度答案：A,B解析：船舶单位运输成本表示船舶生产单位产品（吨、吨里和人、人里）所消耗的费用，简称单位运输成本或吨（人）成本和吨（人）公里（海里）成本。它是反映船舶工作质量的重要指标。船舶在营运过程中的任何变动，最后都通过营运费用或产品数量的变动反映到成本上来，因此，它能反映出船舶运行组织和港口装卸工作组织的好坏、生产活动的物质消耗和货币支出以及技术装备利用水平和劳动生产率水平。 -
第18题：
某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
该船完成本航次的航次时间为（ ）天。A.20.12
B.13.89
C.21.09
D.17.20答案：C解析： -
第19题：
对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（）、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。
- A、航线里程
- B、航次时间
- C、发船间隔
- D、船舶航速
- E、在册船舶
正确答案:A,B,D -
第20题：
影响航次时间的主要因素有（）。
- A、航次距离
- B、船舶类型
- C、货物类型
- D、装卸货量
- E、船舶航速
- F、装卸效率
正确答案:A,D,E,F -
第21题：
影响航次时间的主要因素包括（）。
- A、航次距离
- B、船舶航速
- C、装卸货量
- D、装卸效率
- E、航次次数
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时，为缩短航次时间，应（）。
- A、选择安全、经济的航线
- B、采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施
- C、采取措施，使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行
- D、采取措施，提高装卸效率
正确答案:B -
第23题：
多选题影响航次时间的主要因素有（）。A航次距离
B船舶类型
C货物类型
D装卸货量
E船舶航速
F装卸效率
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。A“起点-终点”
B“上航次-本航次”
C“卸货港-卸货港”
D“装货港-卸货港”
正确答案： B解析： 暂无解析